糾結高低配?如果這些車選低配就好

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糾結高低配?如果這些車選低配就好

[駕車須知] 糾結高低配?如果這些車選低配就好

2015-12-08 | 來源: 新車評 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　剛剛輪值回答導購問題，看到不少網友糾結的不是選哪款車，而是選哪個配置動力，是性價比更高的低配，還是享受更高級的高配車呢？一般我的回答是，看菜吃飯，預算能接受的，當然是買高配車型。但凡事總有例外，即使錢不是問題，有些車型我還是會主張大家買低配，比如以下這些......

　　別克英朗

　　

　　別克英朗是台好車，省油易駕、空間大、樣子體面，但每當我推薦別人買英朗時，都會補充一句，買低配就夠了，避開它的雙離合。記得我們一次做油耗測試，同場就有1.5L 6AT和1.4T 7速雙離合的英朗在，結果一路測試下來，評價真是一個天一個地，低配用6AT的英朗，平順好開，還省油得過分；高配雙離合的英朗，頓挫，反應慢，神經質，難掌控，反正就沒有好話可聽。

　　說白了，就是變速箱的問題，英朗低配的1.5L 6AT很完美，而1.4T 7速雙離合的動力卻滿滿是bug。同理，也是用這個雙離合變速箱的車型，比如威朗和科魯茲，必須買低配6AT的版本；反之昂科威的低配是1.5T 雙離合的配置，那咬咬牙也得上高配2.0T 6AT的動力啊。

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　　奧迪A3

　　

　　奧迪A3有幾種動力系統，1.4T，1.8T，還有進口的2.0T，但我強烈建議，如果想買A3的話，可以無視高配的1.8T和2.0T兩款動力。原因很簡單，1.8T和1.4T動力根本沒拉開差距，不是同場比拼，不是對車感覺很細膩的人，實在無法感覺到什麼差異。

　　而2.0T的動力是比1.4T猛，但又極大地犧牲平順性，動力一段段的非常突兀，需要極佳的微操才能做到收放自如，開得太心累，關鍵還費油。即使你預期非常充裕，也建議你花錢在享受型配置上就好，A3這小車1.4T的動力已經足夠好玩，追求動力的請別猶豫直接上S3.

　　斯柯達Yeti