揭秘:蘭州收費站重大車禍背後(圖)

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揭秘:蘭州收費站重大車禍背後(圖)

揭秘:蘭州收費站重大車禍背後(圖)

2018-11-05 | 來源: 後窗 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　11月3日19時21分，蘭海高速蘭州南收費站發生重大交通事故，一輛重型貨車因連續下坡、刹車失靈，撞向正在等待繳費通行的31輛機動車，導致15人死亡，44人受傷。

　　事故發生後，蘭州市公安局啟動重大道路交通事故應急預案，組織交警和七裡河公安分局民警260余人趕赴現場。

　　事故引發了公眾對蘭州南大門17公裡長下坡路段的關注和討論。當地一位媒體人介紹，蘭州位於狹小河谷盆地，全城五個高速出口，四個都坐落在坡底，入城即下坡，其中又以南出口最為陡峭。

　　“誰都不願意發生這樣的事情，這確實是環境所限。”11月4日，蘭州交通大學土木工程學院教授王保成說。

　　

　　（救援人員在蘭海高速事故現場拖走損毀車輛圖片來源網絡）

　　失控地帶

　　花生、蘿卜、羊皮、黃豆……都曾撒落在蘭海高速蘭臨段17公裡長下坡路段。從2004年建成通車至今，幾乎每一次事故，都伴隨著人員傷亡。

　　蘭州人印象最深刻的要數2010年年底的一場“慘烈車禍”。一輛裝了20噸蘿卜的東風天龍貨車，出了七道梁隧道後一路下坡，最後，司機多次踩刹車制動無效，一頭扎進蘭州南收費站。

　　據蘭州媒體報道，失控的貨車把三號收費崗亭夷為平地，二號收費崗亭遭受重創嚴重變形，正在停車繳費的一輛夏利全車四人被撞飛100米。貨車撞飛收費崗亭後，在空中轉了一個圈又狠狠摔出50米，從成都拉來的蘿卜鋪滿了路面。

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　　“31歲的女收費員當場死亡，她的孩子才剛一歲。”一位蘭州本地媒體人回憶。

　　同年1月，一輛滿載羊皮的大貨車，沖過收費站，撞上了兩名提著包裹穿越斑馬線的女子，又撞上一輛出租車和微型小貨車後，才側翻在地。事故造成兩名女子和貨車司機當場死亡。

　　蘭臨高速公路（蘭州-臨洮）是G75蘭海高速公路在甘肅境內的重要組成部分，同時也是蘭州的南出口和通往“後花園”臨洮的捷徑。沿著這條路，花木之鄉臨洮縣的大麗花、紫斑牡丹可以在清晨運抵幹燥的蘭州。

　　因為地質條件復雜，技術難度高，蘭臨高速公路在建設中創造了甘肅公路建設領域的多個“第一”。其中新七道梁隧道是甘肅目前最長的公路隧道，而出隧道後長達17公裡的下坡路段，在當地非常有名。

　　據媒體報道，從最高點新七道梁隧道北口往蘭州方向17公裡為連續下坡、多彎道路段，重型貨車極易因刹車失靈而引發重特大交通事故。因毗連蘭州市區，該路段多年來是公安部和甘肅省重點治理危險路段。

　　事實上，在該路段開通的半年內，2005年6月，《蘭州晨報》便以《蘭臨高速公路17公裡下坡成“死亡路段”》為題，對８死２３傷的慘劇進行了調查。接受采訪的交警稱，“蘭臨高速公路自七道梁至蘭州市區之間的高度落差有１１００多米，地勢處於連續下坡……超載和麻痹大意是造成事故的主要原因。”

　　盡管官方公布了建立安全檢查站、改建和增加緊急避險車道等措施，但事故並未明顯減少。

　　到2012年，甘肅媒體援引交警部門的統計數據稱： 2004年蘭臨高速開通以來，17公裡長下坡路段共發生各類車輛失控事故220起，造成42人死亡，55人受傷。2012年1月以來，蘭臨高速、青蘭高速全路段發生各類交通事故487起，造成31人死亡，19人受傷。

　　《甘肅日報》記者文潔曾進行過調查報道。