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美国航空将波音737MAX的停飞期延长至6月5日
海外网4月7日报道，据路透社消息，当地时间7日，美国航空公司表示，由于波音737 MAX飞机在五个月内发生两起致命坠机事故，遂将波音737MAX的停飞期限从原定的4月24日，延长至6月5日。
此前，美国航空公司在3月24日宣布，将波音737 MAX的停飞时间截止于4月24日。这期间，美国航空每天预计会取消90架次该机型的航班。
路透社分析称，美国最大航空公司此次对于停飞期的延长，也再次释放了波音737 MAX不会短时间内恢复使用的信号。
另据报道，波音公司在周五（5日）表示，已准备将每月737 MAX飞机的产量削减近20％。
波音公司官司缠身麻烦不断 已遭多起诉讼
波音公司官司缠身麻烦不断
美国波音公司近来屡屡成为国际舆论关注的焦点,一方面是因为其最新机型737MAX8客机在过去不到5个月中接连两次发生坠机事故,致使约350人遇难,并正遭到不断增加的起诉,另一方面是美国政府在世界各国纷纷停飞之后才宣布停飞出事机型,引发了围绕美国航空管理局与波音公司之间监管关系的争论。
舆论分析认为,虽然隐患早有迹象并已指向监管缺陷,美国交通部和司法部等在事发后也都开始展开调查,国会还举行了有关听证会,但在当前特朗普政府“重振”美国制造业的大背景下,为在与欧洲的空客公司的竞争中保持优势和市场份额,进一步授权波音公司承担客机安全认证的大趋势难以逆转。
已遭多起诉讼
据报道,自去年10月29日印度尼西亚狮航和今年3月10日埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX8客机相继发生坠机事件以来,波音公司已遭到了数十名遇难者家属的多宗起诉。
3月28日,埃航坠机事件遇难者家属向芝加哥联邦法院提起诉讼,指控埃航302航班的坠机事件是由波音737Max8中新的飞行控制系统引起的。这是埃航空难发生以来在美国提起的第一起诉讼。
在本案中,休杰特·德贝兹代表遇难者杰克逊·穆索尼的家属,包括3名未成年的孩子,向法院提起诉讼。现年31岁的穆索尼是这次埃航空难157名遇难者中的一员。穆索尼是卢旺达公民,自2014年以来一直在联合国工作,空难发生之前为联合国难民署驻扎在苏丹东达尔富尔的现场协调员。
起诉书中称,“除其他事项外,波音公司为波音737MAX8机型设计了一个新的飞行控制系统,系统自动并错误地将飞机的机头向下推,而波音公司未就此缺陷发出警告。”
3月27日,波音公司采取了被舆论称为迄今“最积极的措施”来扞卫其737MAX8客机的特许经营权,称其已经开发了软件修复程序,以防止自动飞行控制系统的故障。一位波音公司的官员表示,软件升级的时间“100%独立于埃航坠机事故的发生时间”,公司正在采取措施使防失速系统“更加强大”。
波音公司还表示,现在没有必要彻底改革其与美国联邦航空管理局的监管关系。波音公司负责产品战略和研发的副总裁迈克·辛内特称,“我们将尽一切努力确保这类事故不再发生。”
穆索尼家族代理律师史蒂文·马克斯认为,这一事故发生在绝对不应该发生的时候。他称,波音公司完全清楚所有危险情况的报告以及此前的事故,早就应该采取行动以保护搭乘飞机出行的人们的安全。
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