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省钱省油还奖励$5000BC省民仍发愁
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BC省政府4月10日在省议会引入零排放汽车法案(Zero Emission Vehicles Act),要求2040年前本省销售的每辆新车必需实现零排放。

而为了鼓励更多加拿大民众购买零排放汽车,2019年预算案中建议在未来三年内(从2019-2020年度开始)将向加拿大交通部拨款3亿加元以制定一项全新的联邦采购激励政策,即针对购买零售价不超过45000加元的电池或氢燃料车型的消费者,将给予每辆车最高5000加元的补贴。

电动车的优点多,主打环保、宁静、舒适,续航力,目前车价比初推出时下降不少,而且款式众多,再配合省政府购车优惠高达$6,000,的确令不少车主心动,很想拥有一部!


根据加拿大电动汽车公司的数据,2019年第一季度的电动汽车销量几乎是2018年第一季度的两倍。

B.C.省的电动汽车零售商,今年春季的销售额也出现了增长,部分原因在于新的联邦激励措施,与省级退税联动,买家在新车的价格上节省多达10,000刀。



BC省新车经销商协会(New Car Dealers Association of B.C.)首席执行长Blair Qualey表示,BC省在短短两周内就有约1,300辆电动汽车出售。


虽然联邦预算案所提供的电动车回扣优惠看来颇为吸引,然而BC省电动车政策谘询组织Plugin B.C.顾问Matthew Klippenstein却不表认同,原因是他发现目前市面上40款电动车型号中,只有8款的售价低于4.5万元以符合联邦政府的政策要求,因此符合资格的都是只具备基本功能的电动车型号。

除了车辆售价外,汽车充电设施也是一大关注点。


有民众说,由于他目前居住的租赁公寓楼宇没有汽车充电设施供应,因此他决定再等一会才买车,而如果业主迟迟没有装设有关设施,他会考虑搬到设有充电装置的住宅。

今天BC省水电公司的一份新报告称,大多数省民对购买电动汽车犹豫不决。

根据对电力公司进行的一项调查显示,BC省70%居民认为电动车不适合公路旅行

BC Hydro认为这种担忧是没有根据的,大多数公路旅行都不到300公里,完全在日产,Chevy Bolt和现代等热门新车型的范围内。
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    评论2 游客 [今.昔.者.尔] 2019-06-14 22:01
    你这个侏儒加弱智竟然说别人没头脑
    评论1 游客 [夫.何.事.七] 2019-06-14 22:00
    电动汽车最大的问题是电池技术还不够先进,电池怎么回收-会不会造成污染?电池更换会不会很贵?很多问题没有解决就开始推广,环保主义者完全没有科学头脑。
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