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溫哥華港郵輪多帶來錢也帶來污染

[溫哥華新聞] 溫哥華港郵輪多帶來錢也帶來污染

2019-09-10 | 來源: RCI | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　當下正是豪華郵輪旅游的高峰季節，來加拿大的郵輪，停靠最多的是不列顛哥倫比亞（BC）省。

　　2019 年，預計溫哥華港將接待的郵輪乘客會超過 100 萬人，這將給當地帶來重大的經濟效益，與此同時，郵輪行業對環境的影響也正在受到越來越多的批評。

　　浮動城市

　　加拿大廣播公司報道說，預計 2019 年溫哥華港將接待大約 1,077,000 名郵輪游客，維多利亞港接待 700,000 名郵輪游客。

　　

　　PHOTO : RADIO-CANADA / VALéRIE GAMACHE

　　載有數千名乘客的郵輪，實際上就是一個小型的浮動城市，郵輪的航行、郵輪上的照明、餐飲、客房的取暖和空調… 這都要消耗大量能源。

　　然而，絕大多數郵輪用的燃料是重質燃料油，這種油比汽油更“臓”，含有許多空氣污染物，包括已知對人體健康有害的硫氧化物（SOx）。

　　溫室氣體排放

　　澳大利亞的格裡菲斯大學（l’Université Griffith）旅游研究所曾經做過研究，研究報告說郵輪行業的溫室氣體排放量約占全球排放量的0.2％。

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　　根據這個研究，如果郵輪在海上旅行的時間為 7 天，相當於平均每位郵輪乘客排放 0.82 噸二氧化碳。

　　

　　PHOTO : RADIO-CANADA / DANIEL COULOMBE

　　代表郵輪行業的國際郵輪公司協會（CLIA）表示，郵輪行業正在采取各種措施，爭取減少溫室氣體的排放。

　　該協會太平洋西北地區的總監多娜·斯帕丁（Donna Spalding）表示，主要郵輪公司都已經承諾，到2030年，將把溫室氣體排放量降到比2008年低40％的水平。

　　她說，到目前為止，郵輪行業在向這一目標邁進，排放量已經降低了21-22％。

　　郵輪公司還打算通過使用液化天然氣（LNG）來實現溫室氣體減排目標，液化天然氣比目前使用的重質燃料油造成的污染要少一些，但仍然是一種對環境有影響的能源。

　　靠岸後接電源？

　　BC 省水電局（BC Hydro）已經為停靠溫哥華港口的郵輪提供電力供應，郵輪靠岸後可以連接到岸上的電力系統，這樣郵輪就可以關閉其發動機，通過岸上的供電來進行照明、烹飪、加熱、空調以及清潔等等。

　　