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祸不单行,波音787又被爆出大问题
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波音
] 祸不单行,波音787又被爆出大问题
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2019-12-26
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最近,
波音
公司可谓是劫难重重,当地时间12月16日,
波音
737MAX系列客机宣布停产,紧接着,
波音
星际客机CST-100 Starliner首飞失败,可以说,眼下的
波音
正经历前所未有的低谷期。然而,福不双至,祸不单行,就在737MAX系列客机和CST-100 Starliner星际客机出事之后,
波音
公司又惹上了大麻烦。
据
美国
《商业内幕网》12月11日报道,
波音
公司为削减成本,取消了一项787客机飞机的防雷击功能。据相关消息,
波音
公司在近期向
美国
联邦航空管理局提出,去除一批原本安装在787梦幻客机机翼内的防雷击铜箔,以节省
波音
飞机的生产成本。尽管遭到
美国
联邦航空管理局技术专家的反对,联邦航空管理局最终批准了
波音
公司的这项变更计划。另据
美国
《
纽约
时报》的消息,
美国
众议院运输和基础设施委员会正在就此事对联邦航空管理局局长史蒂夫·迪克森进行质问。
波音董事长及执行长辞职 激励股价盘前上涨(图)
波音又出事 载159名乘客美国客机挡风玻璃破裂
波音飞机“破洞”事件涉嫌犯罪 FBI已介入调查
说起
波音
公司近一年来遭遇的麻烦,737MAX系列客机的
停飞
无疑是最为人关注的。2018年10月29日6时20分(当地时间),一架载有189名乘客和机组人员的
印尼
狮航航空公司的
波音
737 MAX8客机(航班号JT610),从雅加达飞往槟港。飞机在起飞13分钟后失联,随后狮航确认飞机在
印尼
西爪哇省附近海域坠毁,机上人员全部遇难。2019年3月10日8点38分(当地时间),一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司
波音
737 MAX8客机(航班号ET302),从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。起飞6分钟后,飞机失联,随后,飞机被确认坠毁,机上人员全部遇难。两起事故发生后,世界各国相继
停飞
了
波音
737MAX系列客机。之后,
美国
联邦航空局下达对
波音
737MAX系列客机的
停飞
令,并要求
波音
公司对该型客机进行技术调查。据
美国
《
纽约
时报》的消息,在对737MAX客机进行技术调查之后,
波音
公司CEO米伦伯格表示,飞机的机动特性增强系统存在设计缺陷,导致两起空难的发生。按照他的说法,造成缺陷的原因是
波音
公司为节约成本,加快研发速度,没有对新型客机的机体进行重新设计,只是在旧的
波音
737机型的基础上更换新发动机,从而导致飞机存在致命缺陷。此后,
波音
公司受到广泛批评,其产品遭到大面积退货。时至今日,
波音
737MAX系列客机依然没有复飞。
据
美国
媒体的消息,
波音
公司在近期就787客机取消机翼防雷击措施一事发表声明称,
波音
787飞机具有“其他几层防雷击保护”,而且飞机每项设计变更都“经过
波音
公司的适当考虑和解决,并得到了联邦航空局的彻底审查和批准。”不过,据相关知情人士透露,目前
美国
联邦航空局正在对
波音
787型客机去除防雷击铜箔一事进行调查。希望
美国
联邦航空局能够查清事情真相。
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