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[驾车须知] 请不要再用尽你全身力气关我车门
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2020-01-23 | 来源: 选车侦探 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
　　今天看到同行发了一个朋友圈，里面的意思大致是我们身边还是有一些消费者非常在意车辆的关门声音，去试驾这款车看车的时候就会不停的开门关门，开门关门，然后嘴里就会说出这个好那个不好的结论。

　　这样的现象呢大家不知道有没有遇见过，有的消费者会反复开关车门，有的还把耳朵贴在车门上听听，甚至还有消费者像挑西瓜一样反复敲打！当销售员用心在给他讲解发动机或者内饰配置时，他反而像一个资深老司机，根本不理会销售员的耐心介绍，好像只对门子有感觉，格外的用心，搞不明白门子里面是有发动机还是有变速箱呢？

　　今天侦探就为大家逐一击破这个困扰大家很久的悖论！


　　一.先了解车门的结构

　　

　　车门里面有玻璃、玻璃升降器、密封条、防撞杠、音箱喇叭、车门锁等等。

　　在每次大力关车门的时候，每一次震动肯定会对这些零件产生作用的，久而久之，没人敢说不会出现问题。

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　　再着，车门和车身有铰链和固定器，每一次大力关门都会产生共振和冲击。

　　

　　长期以往这样，很容易出现问题，导致车门异响和关不严的情况。


　　

　　二.声音好坏的来源

　　这里说到的声音好坏一般指车辆在关门时发出的声音，如果发出浑厚有力的声音那么我们就会下意识的认为这是一款好车，如果发出清脆高亢的声音，那么我们就会认为这款车质量不好。

　　首先决定声音好坏的是车门的重量，如果车门质量越大相对惯性就越大那么在关门时铰链产生的阻力也就越大，再配合限位器的功能我们才会觉得这个车门感觉“沉”，给人厚实的感觉。
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