到货无期价格暂稳进口车面临断供

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到货无期价格暂稳进口车面临断供

到货无期价格暂稳进口车面临断供

　　来源：北京商报刘洋刘晓梦

　　疫情下，国内车企已全面复工复产，欲追回损失的两个月市场放量时间。然而，随着国外疫情形势升级，车企海外工厂相继停摆，进口车市场正面临断供考验。北京商报记者近日走访发现，目前部分热销进口车型已出现缺货现象，且未有到货时间表，年销百万辆的进口车市车源紧缺、价格浮动等问题显现。

　　

　　“余粮”不足

　　“晚了一周，车就被别人买走了。”此前相中一辆奔驰GLE 450的市民张先生与4S店销售人员约好到店看车，但到店后被告知，店里最后一辆GLE 450前一日已被订走，下一批车到店可能要等到7月以后。“都说受疫情影响车市冷清，没想到进口车居然会缺货。”张先生无奈表示。

　　其实，与张先生一样下手晚的消费者并不少，部分消费者向北京商报记者反映，近期收到经销商通知，之前意向购买的进口车型出现断货情况。一位捷豹路虎经销商坦言，随着国外疫情升级，不少工厂停工停产，目前订车很难确定到货时间。

　　据不完全统计，受疫情影响，目前全球已经有20余家车企的超百座工厂停产，去年国内进口车市销量排名前四位的雷克萨斯、宝马、奔驰、丰田，相继宣布部分地区工厂停产，而这些品牌的车源供应不可避免将出现波动。

　　“S级、GLE 450、GLE 350顶配、E级标准轴距等进口车型已售完，GLE 350中低配、GLS还有少量现车。”一家奔驰4S店销售人员透露，奔驰车进口车型已出现车源短缺情况。据了解，目前美国、欧洲疫情较为严重，奔驰车型很多配件均由德国、意大利进口，而奔驰进口SUV车型90%的产地为美国。“目前看，卖完手里这几辆，可能要等到7月才会有新车到港消息。”上述销售人员表示。

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　　同为一线豪华品牌的宝马，进口车型缺货情况也已显现。“X7、X5 3.0T车型均已无货，X5 3.0T车型一直为销售主力，但受国外疫情影响，此前发车量已经在减少。”一位宝马4S店销售人员称，进口车型中，进口版5系车型还有部分现车。

　　“如果现在消费者到店预订‘期货’车型，店里也不能给出准确交付时间。”一位奥迪经销商负责人透露，相比国产车型，由于进口车运输周期更长，要走完税、清关等流程，因此很难预估新车到店时间。北京商报记者了解到，除奔驰、宝马、奥迪三大一线豪华品牌，捷豹路虎、雷克萨斯、特斯拉等均出现货源紧张情况。

　　短期价格稳定

　　尽管部分进口车型开始缺货，但由于经销商急于回笼资金，目前进口车型终端价格并未出现波动。

　　“对于主力销售车型，通常4S店都会备货，提前几个月向厂家订车，目前店内优惠与疫情前差不多，甚至还有一些额外优惠。”一位雷克萨斯4S店销售人员称，此前加价销售的ES系列车型已全部取消加价，ES260和ES300h两款车型需要预订，而此前的加价主力ES200车型，也有部分现车。同时，他透露，NX、UX两款关注度较高的SUV车型，目前优惠已加大至4万元。

　　“GLE 350车型优惠为2.5万元左右，优惠幅度近期未有变化。”上述奔驰4S店销售人员称，由于目前进店客流量仍未达正常水平，店内希望通过维持高优惠换成交量。此外，北京商报记者了解到，进口版宝马5系车型优惠则扩大至5万元。

　　汽车行业专家颜景辉认为，受疫情影响，此前国内车市暂时停摆。目前恢复销售后，经销商首先考虑如何减轻资金链压力。“高位优惠能够刺激部分消费释放，如果因为部分车型缺货便上调终端售价，消费者会出现持币待购现象，不利于经销商尽快回笼资金。”他说。