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首頁 汽車新聞 一代國民神車，巨虧百億1元賣身！
一代國民神車，巨虧百億1元賣身！
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2020-09-21 | 來源: 光明網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
　　特斯拉為代表的新能源車狂飆突進，不少傳統車企日子太過艱難。

　　剛有“保時泰”眾泰被申請重整，現在又有曾經的“國民神車”一汽夏利（現*ST夏利）資產被1元甩賣。也是沒辦法，過去8年半，扣非淨利潤連虧8年半，虧損超100億元，要不是靠著賣資產等方式苦苦支撐，估計早已退市。

　　如今，上市公司*ST夏利擬將相當於目前所有資產和負債作價1元，賣給一汽股份。而*ST夏利最新市值為66億元，同時*ST夏利向中國鐵物、鐵物股份等發行股份購買注入新的資產，上市公司的控股股東和主業將發生變更。


　　

　　很多老司機估計對夏利汽車很有印象，曾經連續18年銷量奪冠，2011年還有25.3萬輛的銷量，被認為是最早的“國民轎車”。沒想到如今淪落至此。

　　國民轎車1元賣身：淨資產為-15億

加國吃貨羨慕 國民美食在中國啥樣
15分鍾閃崩99% 500強公司瞬間蒸發
特魯多政府只會撒錢賄賂 60%加國民悲觀憤怒(圖)

　　一汽夏利汽車，即將作別A股，以1塊錢的價格。1塊錢買不了上當，買不了受騙，但買下了一家汽車公司。

　　9月17日，*ST夏利（一汽夏利）一口氣15份重磅公告，主要內容為重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易。公告表示，上市公司擬向一汽股份出售鑫安保險17.5%股權及承接截至評估基准日除鑫安保險17.5%股權及留抵進項稅以外的全部資產和負債的夏利運營100%股權，一汽股份指定一汽資產為資產承接方。


　　

　　資產出售後購買資產前，上市公司一汽夏利基本就是個空殼公司。公告表示，按上述路徑實施完成後，不考慮本次重組置入資產，一汽夏利除擁有的母公司留抵進項稅（截至評估基准日金額為511,923,567.43元）及因向夏利運營補償而產生的與母公司留抵進項稅等額的債務外，不存在任何其他資產和負債。

　　

　　對於為何只賣1元，也是有說法的。公告表示，鑒於擬出售資產整體經營狀況不佳，經各方協商且參考經國務院國資委評估備案的擬出售資產評估值，擬出售資產的交易價格確定為1元，由一汽股份指定資產承接方向一汽夏利直接支付，並視過渡期損益的專項審計結果確定是否向一汽夏利進行補償。
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