创造无限商机,北美中文网与您共同前进
推荐车行
Signature Mazda
最新新闻
突发:复活节酿惨剧 大巴翻落...
在家为电动车充电 有多省钱超...
特斯拉在中国 第一季经历噩梦(图)
南非巴士从桥上坠落峡谷 已知45死
又是报复性撞人? 中南海旁或生...
死因成谜?患癌老太在上海发生...
80天的“逼宫大戏”:波音领导...
电动车是大钱坑 每卖1辆亏损6...
8州2035年起,全面禁售全新汽油车
大温车祸人都没了 退款还大费...
电动车卖不动 油电混合车在美...
中国欲借电动车弯道超车,补贴...
南京车展 电动车意外启动冲撞5...
波音事故频发管理层大换血!CE...
波音董事长及执行长辞职 激励...
选择语言:  
English | 简体 | 繁体
会员区  
no avatar
欢迎您 游客
登录
免费注册

一线豪车降价甩卖 在意的是钱吗?
QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
  在一线豪华品牌当中,奔驰被认定是“传统豪华”,宝马被赋予“青春豪华”,两个品牌的车型对于目标消费群都具有展示属性,而中规中矩的奥迪却似乎并没有找到阶层归属感的特征

  文|《财经》记者 赵成

  编辑|施智梁


  “金九”回归,“银十”在望。豪华车依旧领跑乘用车市场,并将市场份额保持在15%的历史高位。销量逆市飘红的背后,是以价换量的实施。

  德系三强(奔驰、宝马、奥迪)如今也通过“价格战”,誓死保卫着自己的那块阵地。

  

  《财经》记者 赵成 摄

  “2021款奔驰E级刚上市不到一个月,现在很抢手,提车周期大概在半个月至一个月不等,如果办理分期,这款车型全系可最高优惠4万元。”北京某奔驰4S店销售人员向《财经》记者表示:“尽管今年出现了疫情,但我们店并没有受到太大影响,店内单月销量最高时接近200台车,而E级和GLC是奔驰的两大销量支柱,十一期间,这两款车型每天都能够卖出十几台。”

  随后,记者来到一家宝马4S店,当记者提出要找销售人员对车辆进行介绍时却被告知,目前店内所有销售人员都在接待客户中,需要排队等候,预计20分钟以后才会有销售人员对记者进行接待。


  

  《财经》记者 赵成 摄

  《财经》记者了解到,目前在宝马的主销车型中,3系、5系、X3等车型的优惠幅度均在3万元上下。


  也有一种竞争叫“你降,我也降”,面对奔驰、宝马来势汹汹的“价格战”,奥迪的优惠幅度足以让前两者汗颜。

  “包括奥迪A4L、A6L、Q5L在内的国产车型,全系8折优惠,进口车型的优惠幅度则基本在9.5折左右。”北京某奥迪4S店内的销售人员向记者表示:“目前,店内的日销量平均在十几台车,月销量平均在120台车左右,其中,A6L和Q5L分别占店内整体销量的三分之一。”

  同时,该销售人员向记者坦言:“今年受疫情影响,价格战在所难免,如果不降价,车更卖不出去了。”

  尽管奥迪的优惠力度目前在“德系三强”中是最大的,但记者在调查中发现,有些消费者在选购奥迪品牌车型时,仍表现出了些许的无奈。

  “奔驰E 300L全办下来48万多,2020款A6L 45TFSI现在的提车价格在41万多,如果我预算充足,还是倾向于购买奔驰E 300L。”在上述奥迪4S店内看车的李先生和记者攀谈时表示:“从进入车内可以很直观的感受到,奥迪A6L在豪华感营造方面远不如奔驰E级,奔驰E级无论是在内饰设计、用料还是乘坐舒适性方面,都能让人感觉到这才是心里的豪华车。”
点个赞吧!您的鼓励让我们进步     这条新闻还没有人评论喔,等着您的高见呢
上一页1234下一页
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢
    您可能也喜欢
    当前评论
    当前评论目前还没有任何评论,欢迎您发表您的看法。
    发表评论
    您的评论 *:
    安全校验码 *:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
      (请在此处输入图片中的数字)

    页面生成: 0.0298 秒 and 7 DB Queries in 0.0035 秒
    Powered by http://vancouverren.com

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站