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特斯拉硬件降价软件价格涨 啥套路
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] 特斯拉硬件降价软件价格涨 啥套路
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2020-10-26
| 来源: 证券日报 |
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前脚Model 3刚降价,后脚
马斯克
就宣布
特斯拉
FSD的价格将自今日起上涨2000美元,从8000美元提升至1万美元。整车一路降价,软件设备价格猛涨,
特斯拉
打的是什么如意算盘?
整车平均售价不断降低
供不应求全力拓展产能
今年国庆期间,
特斯拉
宣布更新后的Model 3标准续航升级版补贴后售价下调至24.99万元,同时综合续航里程增加至468km。
事实上,
特斯拉
自进入
中国
后价格就一直在不断调整,随着
特斯拉
上海
超级工厂的建成、产能大幅提升,Model 3配件的国产化,以及软件技术进步和效能优化,Model 3价格已经多次下调,
特斯拉
平价款车型的销量也得到大幅上升,
特斯拉
第三季度交付的13.93万辆新车中,Model 3和Model Y在全球共交付新车12.4万辆,而且增速惊人,环比增长55%,同比增长56%。
就在10月22日,
特斯拉
公布了2020年第三季度财报,连续5个季度实现盈利的同时,更显示出强劲的增长势头:第三季度,
特斯拉
实现净利润为3.31亿美元,同比增长131%,环比增长218%;自由现金流达14亿美元,这让不少行业竞争对手倒吸凉气。
事实上,随着
特斯拉
销售产品结构正持续从Model S和Model X转向更为平价的Model 3和Model Y,且单车平均售价可能再降低;此外,
特斯拉
在第三季度还支付了2.9亿美元股票激励,诸多因素叠加而利润的增速依然远超过收入,
特斯拉
该季度实现了9.2%的营业利润率。
昙花一现?特斯拉恐大势已去(图)
列治文商场特斯拉着火 到底咋回事
全球主要市场齐降价能否“拯救”特斯拉?(图)
特斯拉
方面表示,随着产能扩张和持续的本地化进程,营业利润率持续增长,最终将达到行业领先水平。据悉,
特斯拉
已于近期将弗里蒙特工厂的Model 3和Model Y产能进一步提高到每年50万辆,三大洲三座新工厂建设按计划持续推进。同时,
上海
超级工厂增加了第三个生产班次,也已达到每年25万辆的生产能力。此外,
上海
超级工厂在满足
中国
市场需求的同时,还将产品提供给
欧洲
消费者,10月份
上海
超级工厂正式启动对
欧洲
市场的整车出口业务。
“在今年受疫情影响的特殊时期,
特斯拉
在
美国
、
欧洲
的产能均受到不同程度的影响,
特斯拉
快速推进
中国
工厂的建设进度,把
中国
生产的产品出口到
欧洲
,以此调节海外市场订单无法完成的问题。”工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车产业专家张翔向《证券日报》记者表示,“
特斯拉
产品目前在市场上供不应求,需要急剧增加产能。快速提高产能将帮助
特斯拉
更快地抢占市场,配合上降价的措施,挤压行业竞争对手的成长空间,
特斯拉
将维持一家独大的局面。”
与此同时,在今年的电池日上,
特斯拉
集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术。
特斯拉
相关人士向《证券日报》记者表示:“通过系统性的组合创新,
特斯拉
每千瓦时电池成本能够降低56%,续航里程提升54%,
投资
生产成本将下降69%。基于显着下降的生产成本,
特斯拉
有信心在三年内开发出一款价格2.5万美元左右的电动汽车。”
FSD海外涨价2000美元
软件业务剑指核心业务板块
颇具竞争力的售价让
特斯拉
市场份额不断扩大,这正是
特斯拉
通过软件业务获得更高收入的基础。
据
特斯拉
方面表示,公司Autopilot自动辅助驾驶团队一直专注于神经网络和控制算法的基础架构重写,这一重写能够将剩余的驾驶特性释放出来。就在今年10月份,
特斯拉
已将重写的第一个FSD(完全自动驾驶能力)软件更新——城市道路,发送给
美国
极少数早期体验计划用户。
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