特斯拉降16万 1天卖出蔚来1年销量

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特斯拉降16万 1天卖出蔚来1年销量

[特斯拉] 特斯拉降16万 1天卖出蔚来1年销量

2021-01-03 | 来源: AI财经社 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　消费者排队刷卡，官网一度瘫痪

　　每年抢购新iPhone的热潮，现在又发生在了抢购电动车上。

　　“各个展台已经挤不进去了。华东地区的一家特斯拉门店，昨天24小时营业，过了午夜还在卖车，单店卖出上千辆。”一位在现场的车主透露。

　　2021年的第一天，特斯拉开启了国产Model Y的预约。Model Y长续航版起售价为33.99万元，相比此前官网上的进口车标价下降14.81万元；高性能版起售价为36.99万元，相比此前官网上的进口车价格下降16.51万元。这个价格比当年Model3的国产化降价幅度还更加生猛。

　　

　　如此大的降价幅度击穿了不少车主的预期，引起了一阵抢购的热潮。一位刚入车主群的吴胜对AI财经社表示：自己昨天在特斯拉的店面付款时，前面排了数十人在等待刷卡，而此时连Model Y展车都没运到店内。

　　而据特斯拉配件新闻网Tesmanian透露，在Model Y车型降价公布10小时内，订单数就超过10万辆。消费者的热情一度将特斯拉官网冲到瘫痪，1月1日中午，官网订单页面出现“暂时无法刷新”的提示。

　　还有准车主发现，1月1日下午问特斯拉销售，回应还是2021年1月提车，到晚上再问就变成3月，1月2日问又变成了4月。考虑到蔚来2020年前10个月累计只交付了3.1万台，有特斯拉车主直言：“（特斯拉）1天顶上蔚来1年的销量了。”

　　Model Y被认为是一款紧凑型Model X，也是特斯拉“SEXY”产品序列的重要拼图。2020年初，马斯克就曾透露过：“Model 3是致力于打造大家都负担得起的轿车，而Model Y是致力于打造大家负担得起的SUV。”

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　　如今Model Y的最大吸引力自然也是价格。30万元+已经杀进新造车的价格区间，也与奥迪Q5和宝马X3有一战之力。人们最关注的是：Model Y为什么能降价这么多？

　　“Model Y降价这么多并不让人吃惊。”建约车评创始人余建约对AI财经社说。

　　首先，Model Y国产化本身就有降价空间。得益于中国强大的供应链，如果在美国建50万辆产能的工厂，要花250亿元，在中国可能只花100亿元。“过去Model 3从进口到国产化的降价幅度，在Model Y上也会发生。”

　　其次，Model Y的年产能预计是25万台，Model 3是30万台，加起来就是50多万台。一个普遍规律是，对于产能很大的车，高定价不能支持产能。“这么大的产能，一定要发动价格攻势。”

　　第三，过去SUV价格昂贵有特殊原因。全国乘联会秘书长崔东树表示，中国的汽车消费税实质是以排量定价，SUV排量大，消费税就多，叠加上进口关税，高端SUV的价格就远高于高端轿车。但Model Y作为纯电动产品，不存在消费税，也没有SUV与轿车之间的溢价。“这实际改变了定价规则。”

　　当然，一言不合就降价的特斯拉，也让不少国内消费者犹豫和受伤。特斯拉降价已有一部“黑历史”：最初发布的进口版Model 3售价36.39万元；到2019年10月开启国产版预定，价格为35.58万元；2019年12月，补贴后售价降至33.1万元；2020年1月再次调价至29.9万元；2020年4月，为了符合国家对新能源车30万元售价的补贴红线，Model 3再次降价到补贴后27.155万元。特斯拉甚至一度取消了价格保障计划。

　　尽管Model Y的售价目前很有竞争力，但谁也不知道是否又会像其他车型那样，给前期买车的用户一记降价暴击呢？

　　在Model Y开售前几天，特斯拉中国区副总裁陶琳还公开表示：“特斯拉国产化率目标已基本实现，未来继续降价的可能性不大。”降价消息一经宣布，啪啪打脸，特斯拉让中国消费者“韭韭不能释怀”。