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加國電動車車主崩潰：8萬公裡就快廢了(圖)

[電動車] 加國電動車車主崩潰：8萬公裡就快廢了(圖)

2024-03-14 | 來源: 加國無憂 | 轉到微信 | 有2人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

一位Nissan Leaf電動汽車的車主表示，他的經歷對其他可能躍躍欲試購買電動汽車的人來說是一個警示。

這位車主桑德森（Brian Sanderson）表示，盡管他已經支付了近1萬元的維修費，但這些賬單還不是最令人心碎的部分。

桑德森說："這很殘酷，因為我不想成為'猛烈抨擊電動汽車'的人群中的一員。"

這款四門純電動掀背車的續航裡程約為120公裡，於2010年12月在加拿大推出。

根據Nissan和特斯拉的數據，Leaf多年來一直是全球最暢銷的電動汽車，直到2020年才被特斯拉的Model 3超越。

但是，這款汽車有時會成為新聞焦點，原因是Nissan在設計上做出了專家們稱之為"妥協"的決定，包括決定不為電池添加先進的冷卻系統，以及使用對溫度特別敏感的電池化學物質。

半年"掛了"5次

桑德森在2020年購買了他的2016款Leaf電動車。去年1月到7月期間，它"死機"了5次。

他說："你坐進車裡，按下按鈕，完全沒有任何反應。"第一次死機時，他把車拖到了魁省西部他家附近的一個當地機械師那裡。這位獨立機械師告訴他，他的車就像一台iPhone，需要把它交給懂它的人。

因此，就像智能手機和其他現代數碼設備死機後無法開啟一樣，桑德森把他那輛壞掉的Leaf稱作"磚頭"。

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圖源：X

Erin Pattee提供

第一次出現這種情況時，他花了300元將車拖到50公裡外渥太華的經銷商417 Nissan。由於可用於維修這家汽車制造商的電動產品的技術人員數量有限，桑德森的Leaf在四個星期後才修好，花了2800元。

他說："他們做了路試，說一切正常，所以我就把車開回來了，大約過了四個星期，它又變成磚頭了。"

CAA會員資格用盡

桑德森購買了CAA會員資格，他認為這樣可以節省拖車費用。但到了夏天中旬，他的三次拖車額度已經用完。

盡管他的Leaf只跑了8.2萬公裡，但他還是買了第三輛家用車作為備用。

迄今為止，這輛Leaf已經"變磚"了五次，有時閒置長達數月，而桑德森仍在繼續支付400元的月供。

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評論1	游客 [背.五.兩.單]	2024-03-14 19:19
不急，以後會有核動力汽車出現，加一根鈾棒，可行駛1000000公裡。贊踩 1 回復 0

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