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电动车几分钟充满能跑千公里 骗人
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2021-01-17
| 来源: 每日经济新闻 |
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当下,新能源汽车市场正以火热势头发展。
图片来源:摄图网(图文无关)
1月15日~1月17日,
中国
电动汽车百人会论坛(2021)首次采取线上方式在
北京
召开。“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。”
中国
电动汽车百人会副理事长、
中国
科学院院士欧阳明高在上述论坛上一语震惊四座。
1000公里续航里程成行业关注焦点
近期,1000公里续航里程成为新能源汽车行业的关注焦点。1月15日,广汽埃安发布的海报上称,其搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%,NEDC标准续航里程达到1000公里;1月13日,智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;1月9日,蔚来汽车发布150kWh固态电池,称搭载该电池的车型,NEDC续航可达到1000公里。
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新能源汽车虽经过多年的发展,但仍存在里程焦虑,因而续航里程成为车企宣传旗下新能源产品的一个卖点。但以目前的动力电池技术,1000公里续航里程,亦或是8分钟可充电80%,真能成为现实吗?
1月16日,在
中国
电动车
百人会论坛(2021)上,欧阳明高表示:“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。”
欧阳明高认为,当前人类社会正处在电池为核心、可再生能源为主体,电和氢能为载体,
电动车
为工具的第三次能源革命中。电动化是汽车动力百年来的重大技术变革,锂离子电池更是能源利用百年来的重大革命。
欧阳明高称,当前对新能源汽车而言,高效热管理系统核心技术已经取得重要突破,将使得冬季低温环境下续航里程损失比现有车型降低2/3,整车能效优化集成技术也取得突破,小型纯
电动车
NEDC工况测试百公里电耗接近10千瓦时。同时充电体系建设与快充技术突破,未来5-10年,白天可以用15分钟充满75%的电量。
欧阳明高通过研究认为,可再生资源中光伏发电价格与煤电相当;分布式能源形成规模;充电基础设施中各种充电技术成熟并兼容、基础设施比较普及,满足电动汽车需求;能源互联网中适合
中国
国情的V2G主流技术和主流商业模式形成,业态进入成长期。
“在种种技术突破的有力助推下,新能源汽车即将迎来全方位突破的关键转折点。”欧阳明高说。
此外,蔚来汽车发布150kWh固态电池后,固态电池成为热议的话题。有观点认为,锂离子电池已经到达极限,固态电池可以继承锂离子电池的地位。然而,由于固态电池存在固态电解质难轻薄化、稀有金属原材料成本高等问题,距离大规模应用还有很长的一段距离。
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评论2
游客 [曰.十.记.故]
2021-01-17 13:00
蔚来的名字就是吹“未来”,讲故事吹高股价远比造车容易得多!一个蔚来车没卖出几辆,股价一年爆涨50倍,市值=福特+通用,我是不相信但很多资本相信?
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评论1
游客 [有.能.唐.训]
2021-01-17 09:14
我公司正在开发电动大型飞机充电8小时后能绕地球赤道连续飞行8圈
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