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電動車幾分鍾充滿能跑千公裡 騙人
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] 電動車幾分鍾充滿能跑千公裡 騙人
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2021-01-17
| 來源: 每日經濟新聞 |
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當下,新能源汽車市場正以火熱勢頭發展。
圖片來源:攝圖網(圖文無關)
1月15日~1月17日,
中國
電動汽車百人會論壇(2021)首次采取線上方式在
北京
召開。“如果有人告訴你,這個車能跑1000公裡,幾分鍾能充滿電,還很安全,成本又很低。以目前的技術來講,他一定是騙子。”
中國
電動汽車百人會副理事長、
中國
科學院院士歐陽明高在上述論壇上一語震驚四座。
1000公裡續航裡程成行業關注焦點
近期,1000公裡續航裡程成為新能源汽車行業的關注焦點。1月15日,廣汽埃安發布的海報上稱,其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鍾可充電80%,NEDC標准續航裡程達到1000公裡;1月13日,智己汽車宣布旗下首款車型與寧德時代開展合作,搭載“摻硅補鋰”電池,最大續航裡程將超過1000公裡;1月9日,蔚來汽車發布150kWh固態電池,稱搭載該電池的車型,NEDC續航可達到1000公裡。
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新能源汽車雖經過多年的發展,但仍存在裡程焦慮,因而續航裡程成為車企宣傳旗下新能源產品的一個賣點。但以目前的動力電池技術,1000公裡續航裡程,亦或是8分鍾可充電80%,真能成為現實嗎?
1月16日,在
中國
電動車
百人會論壇(2021)上,歐陽明高表示:“如果有人告訴你,這個車能跑1000公裡,幾分鍾能充滿電,還很安全,成本又很低。以目前的技術來講,他一定是騙子。”
歐陽明高認為,當前人類社會正處在電池為核心、可再生能源為主體,電和氫能為載體,
電動車
為工具的第三次能源革命中。電動化是汽車動力百年來的重大技術變革,鋰離子電池更是能源利用百年來的重大革命。
歐陽明高稱,當前對新能源汽車而言,高效熱管理系統核心技術已經取得重要突破,將使得冬季低溫環境下續航裡程損失比現有車型降低2/3,整車能效優化集成技術也取得突破,小型純
電動車
NEDC工況測試百公裡電耗接近10千瓦時。同時充電體系建設與快充技術突破,未來5-10年,白天可以用15分鍾充滿75%的電量。
歐陽明高通過研究認為,可再生資源中光伏發電價格與煤電相當;分布式能源形成規模;充電基礎設施中各種充電技術成熟並兼容、基礎設施比較普及,滿足電動汽車需求;能源互聯網中適合
中國
國情的V2G主流技術和主流商業模式形成,業態進入成長期。
“在種種技術突破的有力助推下,新能源汽車即將迎來全方位突破的關鍵轉折點。”歐陽明高說。
此外,蔚來汽車發布150kWh固態電池後,固態電池成為熱議的話題。有觀點認為,鋰離子電池已經到達極限,固態電池可以繼承鋰離子電池的地位。然而,由於固態電池存在固態電解質難輕薄化、稀有金屬原材料成本高等問題,距離大規模應用還有很長的一段距離。
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當前評論
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評論2
游客 [曰.十.記.故]
2021-01-17 13:00
蔚來的名字就是吹“未來”,講故事吹高股價遠比造車容易得多!一個蔚來車沒賣出幾輛,股價一年爆漲50倍,市值=福特+通用,我是不相信但很多資本相信?
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評論1
游客 [有.能.唐.訓]
2021-01-17 09:14
我公司正在開發電動大型飛機充電8小時後能繞地球赤道連續飛行8圈
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