[NASA] NASA宣布永久月球基地计划:2028年载人登月
IT之家 5 月 27 日消息，美国国家航空航天局（NASA）于当地时间 5 月 26 日在华盛顿总部举行月球基地发布会，宣布了多项即将实施的月球南极区域探测任务。
这些任务将为计划于 2028 年执行的“阿尔忒弥斯”载人登月铺平道路，首先启动的三项月球基地任务是“今年将宣布的十多项任务中的第一批”。
月球基地一号任务计划“不早于 2026 年秋季”发射，将使用蓝色起源公司的“蓝月 Mark 1 耐力型”着陆器运送 NASA 有效载荷，其中包括用于研究推进器与月面相互作用的“月尘羽流表面研究立体相机”以及用于帮助轨道飞行器通过反射激光精确定位的“激光后向反射阵列”。该任务将着陆于沙克尔顿连结岭，为降低 2028 年载人登月任务的风险进行技术验证。
月球基地二号任务计划“今年晚些时候”发射，将使用 Astrobotic 公司的“格里芬”着陆器运送超过 1100 磅货物，其中包括 Astrolab 公司的 FLIP 漫游车，用于验证未来月球地形车（LTV）所需的移动系统。
月球基地三号任务同样计划在今年发射，将搭载 NASA“月球表面有效载荷与研究计划”筛选的首批载荷，核心探测项目“月球漩涡”将搭乘直觉机器公司的“Nova-C Trinity”着陆器，研究月面亮斑（月球漩涡），以加深对极端条件下表面演化和物质行为的理解。该任务还将搭载欧洲空间局和韩国天文研究院的载荷。
NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼在发布会上表示：“月球基地将是美国乃至人类在另一个天体上的首个前哨站。每一次任务，无论是载人还是无人，都将是我们重返月面、建设驻留基础设施、掌握在想象中最严酷危险环境中生存和操作技能的学习机会。我们为科学而去，为经济和技术上的所有收获而去，为让地球生活更美好的创新而去，也为我们终将前往的下一站做准备。”
在月球车方面，NASA 授予 Astrolab 公司 2.19 亿美元（IT之家注：现汇率约合 14.89 亿元人民币）、Lunar Outpost 公司 2.2 亿美元（现汇率约合 14.96 亿元人民币）的合同，用于建造和交付第一阶段的 LTV。
Astrolab 的“载人月球车 CLV-1”源自其 FLEX 架构，设计用于运输宇航员、携带物资并支持远程操作，重约 2000 磅，平坦地形时速可达 6 英里以上。
Lunar Outpost 的“飞马座”月球车是其“鹰”号的轻型演进版，专为满足 NASA 最新 LTV 要求设计，可运行长达一年，支持手动、自主或远程遥操作，时速超 9 英里，融合了阿波罗项目的技术遗产。
为将这些月球车运送到月球南极区域，NASA 授予蓝色起源公司 1.88 亿美元（现汇率约合 12.78 亿元人民币）合同，且另有价值 2.804 亿美元（现汇率约合 19.06 亿元人民币）可选用于两个任务订单（NASA 可根据初期表现选择延长任务订单进行有效载荷运送）。
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这些任务将为计划于 2028 年执行的“阿尔忒弥斯”载人登月铺平道路，首先启动的三项月球基地任务是“今年将宣布的十多项任务中的第一批”。
月球基地一号任务计划“不早于 2026 年秋季”发射，将使用蓝色起源公司的“蓝月 Mark 1 耐力型”着陆器运送 NASA 有效载荷，其中包括用于研究推进器与月面相互作用的“月尘羽流表面研究立体相机”以及用于帮助轨道飞行器通过反射激光精确定位的“激光后向反射阵列”。该任务将着陆于沙克尔顿连结岭，为降低 2028 年载人登月任务的风险进行技术验证。
月球基地二号任务计划“今年晚些时候”发射，将使用 Astrobotic 公司的“格里芬”着陆器运送超过 1100 磅货物，其中包括 Astrolab 公司的 FLIP 漫游车，用于验证未来月球地形车（LTV）所需的移动系统。
月球基地三号任务同样计划在今年发射，将搭载 NASA“月球表面有效载荷与研究计划”筛选的首批载荷，核心探测项目“月球漩涡”将搭乘直觉机器公司的“Nova-C Trinity”着陆器，研究月面亮斑（月球漩涡），以加深对极端条件下表面演化和物质行为的理解。该任务还将搭载欧洲空间局和韩国天文研究院的载荷。
NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼在发布会上表示：“月球基地将是美国乃至人类在另一个天体上的首个前哨站。每一次任务，无论是载人还是无人，都将是我们重返月面、建设驻留基础设施、掌握在想象中最严酷危险环境中生存和操作技能的学习机会。我们为科学而去，为经济和技术上的所有收获而去，为让地球生活更美好的创新而去，也为我们终将前往的下一站做准备。”
在月球车方面，NASA 授予 Astrolab 公司 2.19 亿美元（IT之家注：现汇率约合 14.89 亿元人民币）、Lunar Outpost 公司 2.2 亿美元（现汇率约合 14.96 亿元人民币）的合同，用于建造和交付第一阶段的 LTV。
Astrolab 的“载人月球车 CLV-1”源自其 FLEX 架构，设计用于运输宇航员、携带物资并支持远程操作，重约 2000 磅，平坦地形时速可达 6 英里以上。
Lunar Outpost 的“飞马座”月球车是其“鹰”号的轻型演进版，专为满足 NASA 最新 LTV 要求设计，可运行长达一年，支持手动、自主或远程遥操作，时速超 9 英里，融合了阿波罗项目的技术遗产。
为将这些月球车运送到月球南极区域，NASA 授予蓝色起源公司 1.88 亿美元（现汇率约合 12.78 亿元人民币）合同，且另有价值 2.804 亿美元（现汇率约合 19.06 亿元人民币）可选用于两个任务订单（NASA 可根据初期表现选择延长任务订单进行有效载荷运送）。
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