[理财新闻] 乐视几百亿花哪 美国造车中国拿地
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“恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”7月6日，乐视网、乐视控股创始人、董事长贾跃亭在题为《贾跃亭——我会尽责到底》的公开信中回应目前乐视的资金链危机。
早在去年11月份，乐视就已经深陷资金链困境，虽然有“中国好同学”以及山西老乡融创中国董事长孙宏斌150亿元资金的驰援，但显然还不够。
Wind资讯显示，乐视网自上市以来已累计募集资金300亿元，其中直接融资92.8亿，间接融资207.8亿。除了乐视网，乐视非上市体系的公司中，乐视体育、乐视影业、乐视汽车等吸金能力同样惊人，融资总额也有数百亿。
但近期乐视系再度爆发的资金链危机，让外界再度关注，乐视成百上千亿的资金都烧到了哪里？
澎湃新闻的不完全统计显示，乐视汽车、乐视手机、版权投入等等，是乐视系近年来的烧钱大户。
wind资讯显示，乐视网上市七年来已累计募资300亿元。
超级汽车板块投入超百亿
乐视系真正的烧钱大户还是汽车业务。
2015年11月5日，美国新能源汽车公司法拉第未来宣布投资10亿美元在内华达州建厂，时任乐视控股董事长的贾跃亭为这家公司的投资人。不过，受制于资金链紧张的局面，其在内华达州的工厂已经停工，多名员工已先后离职。
贾跃亭本人也多次提及，他在汽车板块投入已超百亿，他也坦承，对乐视汽车的巨大投入，导致他对乐视其他非上市体系的投入不足。
值得关注的是，除了在美国的新能源车造车计划，乐视在内地还有全方面的汽车投资计划。
2015年10月，乐视汽车拿下打车软件易到用车70%股权，当时有说法是对价7亿美元。
2016年8月10日，乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂。2016年11月6日，贾跃亭在一份内部信中表示，“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金”。
即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。
7月6日发声辞任乐视网所有职务之前，贾跃亭已经悄然离开中国到达美国洛杉矶，据称此行正是为敲定汽车业务的新一轮融资。
体育赛事版权全球“买买买”
高达近300项全球顶级赛事版权曾经是乐视体育引以为傲的一件事，在体育版权的购买上，乐视也从不吝惜投入。
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