[产品召回] 垃圾回收，我们该向台湾学什么？
垃圾回收，我们该向台湾学什么？
台湾民众将垃圾投入垃圾车内。
柴逸扉摄
来自上海的张先生曾向记者讲述这样一段往事：几年前自己去台湾旅行，和当地一位朋友约吃饭。结果这位朋友迟到近1个小时，理由是“先回家扔垃圾。”当时他觉得很不可思议。然而，如今上海开始实行垃圾分类后，张先生已然明白那位台湾朋友的心情。“现在每天分类干垃圾、湿垃圾就已忙得团团转，大家见面讨论最多的就是垃圾话题。”
相比大陆，台湾严格的垃圾回收和分类政策已行之有年，且效果不错。那么，台湾的垃圾政策是如何制定和执行的呢？
烧出来的“垃圾政策”
“那年我们坐在淡水河边，看着台北市的垃圾漂过眼前。远处吹来一阵浓浓的烟，垃圾山正开着一个焰火庆典……”台湾歌手罗大佑的这首《超级市民》，讽刺的正是20世纪80年代台北糟糕的环境。彼时，台北市垃圾随处可见，甚至有市民期望台风把垃圾吹入大海。当地政府的填埋工作也相当无序，填埋场地也是“一地难求”。
当时的台湾，正经历快速的工业化发展，不断创造“经济奇迹”。但伴随而来的则是环境污染、城市垃圾与日俱增的问题。1984年7月，台北内湖垃圾山发生大火，燃烧持续10天以上，成为台北市民心中的痛点。这一事件后，台湾从政府到民间开始积极思考垃圾处置问题。
1987年，台当局提出“一县市一焚烧厂”的政策，想要以“焚烧替代掩埋”。但未经分类的垃圾焚化效率低，甚至会产生有害物质，且民众都不愿意焚化厂建在自家附近。在此起彼伏的抗议中，这一政策阻力重重。
于是，从20世纪90年代末起，台湾转换思路，由掩埋、焚化，走向资源回收、源头减量，建立完整的机制。简单说，就是实行“垃圾不落地”政策、定时进行垃圾分类和资源回收，并付费处理垃圾。
“刚开始实行这些政策时，很多市民都不习惯，纷纷聚集抗议。有的民意代表为了特定选票，也都频频发声要求停止这项政策。”在台北工作、生活数十年的苏诚说，大家原本习惯在小区门口直接扔垃圾，结果现在要定点定时才能有垃圾车来，还要强制回收，街头也没有垃圾桶，很不方便。但随着宣传、推广的深入，尤其是“从娃娃抓起”的教育，这项政策得以较好实施。据了解，当时全台北7万多名公务员花了两三个月时间，每天轮流上门，督导社区和市民进行垃圾分类。时任台北市环保局局长在推广政策时还多次被人砸鸡蛋。
追垃圾车跑成风景
“刚到台湾的时候，我在晚上出门散步时看到许多人拿着垃圾袋追着垃圾车跑，感觉很好笑，还专门拍了视频发在社交平台上。”台湾世新大学陆生郑梓仪告诉记者，自己大一时因为在专门提供陆生居住的宿舍生活，所以学校没有强制要求大家进行垃圾分类，并且定点放置垃圾桶，大家随时扔就可以。但大二搬出去住后，郑梓仪居住的小区属一般居民楼，就要自己分类并定时扔垃圾了。
“之前我还看风景，没想到我现在自己就成了一道风景。”郑梓仪说，由于自己居住的社区人比较少，所以垃圾车停留时间很短，一般只有2分钟。一开始自己没有经验，总是看到垃圾车到的时候才下楼，结果往往刚到路边车就开了，得追着车跑才能把垃圾袋丢进车尾的回收框里。“我还算幸运的，至少没有因为追垃圾车而摔倒。听说有的人会摔个‘狗吃屎’，甚至擦破皮。后来我就学乖了，只要听到垃圾车的音乐声响起，我就马上冲下来站好，等着垃圾车到来。而且网上现在也可以追踪垃圾车的定位，可以提前掌握丢垃圾的节奏。”
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
台湾民众将垃圾投入垃圾车内。
柴逸扉摄
来自上海的张先生曾向记者讲述这样一段往事：几年前自己去台湾旅行，和当地一位朋友约吃饭。结果这位朋友迟到近1个小时，理由是“先回家扔垃圾。”当时他觉得很不可思议。然而，如今上海开始实行垃圾分类后，张先生已然明白那位台湾朋友的心情。“现在每天分类干垃圾、湿垃圾就已忙得团团转，大家见面讨论最多的就是垃圾话题。”
相比大陆，台湾严格的垃圾回收和分类政策已行之有年，且效果不错。那么，台湾的垃圾政策是如何制定和执行的呢？
烧出来的“垃圾政策”
“那年我们坐在淡水河边，看着台北市的垃圾漂过眼前。远处吹来一阵浓浓的烟，垃圾山正开着一个焰火庆典……”台湾歌手罗大佑的这首《超级市民》，讽刺的正是20世纪80年代台北糟糕的环境。彼时，台北市垃圾随处可见，甚至有市民期望台风把垃圾吹入大海。当地政府的填埋工作也相当无序，填埋场地也是“一地难求”。
当时的台湾，正经历快速的工业化发展，不断创造“经济奇迹”。但伴随而来的则是环境污染、城市垃圾与日俱增的问题。1984年7月，台北内湖垃圾山发生大火，燃烧持续10天以上，成为台北市民心中的痛点。这一事件后，台湾从政府到民间开始积极思考垃圾处置问题。
1987年，台当局提出“一县市一焚烧厂”的政策，想要以“焚烧替代掩埋”。但未经分类的垃圾焚化效率低，甚至会产生有害物质，且民众都不愿意焚化厂建在自家附近。在此起彼伏的抗议中，这一政策阻力重重。
于是，从20世纪90年代末起，台湾转换思路，由掩埋、焚化，走向资源回收、源头减量，建立完整的机制。简单说，就是实行“垃圾不落地”政策、定时进行垃圾分类和资源回收，并付费处理垃圾。
“刚开始实行这些政策时，很多市民都不习惯，纷纷聚集抗议。有的民意代表为了特定选票，也都频频发声要求停止这项政策。”在台北工作、生活数十年的苏诚说，大家原本习惯在小区门口直接扔垃圾，结果现在要定点定时才能有垃圾车来，还要强制回收，街头也没有垃圾桶，很不方便。但随着宣传、推广的深入，尤其是“从娃娃抓起”的教育，这项政策得以较好实施。据了解，当时全台北7万多名公务员花了两三个月时间，每天轮流上门，督导社区和市民进行垃圾分类。时任台北市环保局局长在推广政策时还多次被人砸鸡蛋。
追垃圾车跑成风景
“刚到台湾的时候，我在晚上出门散步时看到许多人拿着垃圾袋追着垃圾车跑，感觉很好笑，还专门拍了视频发在社交平台上。”台湾世新大学陆生郑梓仪告诉记者，自己大一时因为在专门提供陆生居住的宿舍生活，所以学校没有强制要求大家进行垃圾分类，并且定点放置垃圾桶，大家随时扔就可以。但大二搬出去住后，郑梓仪居住的小区属一般居民楼，就要自己分类并定时扔垃圾了。
“之前我还看风景，没想到我现在自己就成了一道风景。”郑梓仪说，由于自己居住的社区人比较少，所以垃圾车停留时间很短，一般只有2分钟。一开始自己没有经验，总是看到垃圾车到的时候才下楼，结果往往刚到路边车就开了，得追着车跑才能把垃圾袋丢进车尾的回收框里。“我还算幸运的，至少没有因为追垃圾车而摔倒。听说有的人会摔个‘狗吃屎’，甚至擦破皮。后来我就学乖了，只要听到垃圾车的音乐声响起，我就马上冲下来站好，等着垃圾车到来。而且网上现在也可以追踪垃圾车的定位，可以提前掌握丢垃圾的节奏。”
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