[理财新闻] 屋漏偏逢连夜雨 国泰航空现状堪忧
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国泰航空(00293)是香港最主要的航空公司，飞行网络覆盖世界各地。
回顾国泰航空这二十年的表现，收入下降的年份有：
1）2001年“9·11事件”，收入下滑11.84%，纯利暴跌86.87%；
2）2003年非典型肺炎：收入下滑10.6%，纯利暴跌67.3%；
3）2008年-2009年金融危机：2008年录得净亏损86.96亿，创近二十年亏损纪录，主要因为燃料成本飙升；2009年收入下滑22.6%，但因油价下跌，全年得以扭亏为盈。
4）2015年-2016年来自廉航的冲击，两年收入分别下跌3.4%和9.4%。不过，得益于燃料成本下降，2015年净利润大幅攀升90.5%，而2016年客运收入进一步下降抵消了燃料成本下降的影响，导致亏损。
值得留意的是，在经历了危机之后，国泰航空都能转危为安，扭转劣势。在这些事件之后，国泰航空的收入都能恢复增长，这一方面得益于这些事件导致的前期低基数，以及事件过后所激发的需求复苏，另一方面也反映了香港这颗东方之珠强大的韧性。
然而2019年下半年，刚刚扭亏的国泰航空又陷入谷底
一改上半年的大好形势，下半年受社会事件影响，国泰航空的客运量和货运量均出现下降。
2019年上半年，该航空公司的收入乘客公里同比增长6.69%，载运乘客人次同比增长4.44%，然而到下半年，收入乘客公里下跌0.75%，其中12月份中国内地的收入乘客公里数同比下滑23.8%。
下半年的载运乘客人数同比下降5.62%，至1697.21万人次。财华社根据该公司提供的数据估算，尽管下半年的可用座位公里有所增长，但乘客运载率或较上半年下跌3.8个百分点，至80.4%，见下图。
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