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evanswilson987 于 2025-6-25 23:32 写道: 雷军“全家桶”上新,YU7成最大看点 6月26日晚,小米集团将举行“人车家全生态发布会”,一次性带来十余款新品,堪称“雷总的618返场”。其中最受关注的,莫过于小米首款SUV——小米YU7。 根据雷军亲自披露的数据,YU7自2024年初启动测试,至今已跑了649万公里、覆盖296个城市,测试周期长达539天。这不是“PPT造车”,而是实打实的“路上跑出来”的产品。外界普遍猜测其起售价将在25万元人民币左右,直接对标理想L6、问界M7等热门车型。 小米股票:汽车+AI双引擎,估值逻辑重构中 小米股票为何近期表现强势? 搜索“小米股票”,你会发现它已经不是那个靠“性价比”标签起家的手机厂商了。2025年以来,小米股价从年初的约32港元一路上涨至当前的56港元左右,年内涨幅超60%。 背后推手正是“汽车+AI”的双轮驱动: 汽车业务:2024年小米汽车毛利率达18.5%,成为公司第二增长曲线; AI生态:小米AI眼镜、小爱语音、HyperOS等构建出“人车家”闭环,提升用户粘性与产品溢价。 此外,小米2024年全年营收达3659亿元,同比增长35%,净利润创下272亿元新高。这不是“讲故事”,是真金白银的兑现。 投资者视角:小米的“长期主义”正在兑现 小鹏汽车董事长何小鹏曾在2018年小米股价破发时斥资1亿美元买入小米股票,并坚守至今未卖。他在最近的采访中表示:“我觉得还有很高的空间,对小米股价长期看好”。 截至2025年6月,小米股价已较发行价上涨211%,何小鹏的浮盈超过15亿元人民币。这不仅是对雷军的信任,更是对小米长期战略的认可。 写在最后:小米的“慢变量”,正在变快 从手机到汽车,从IoT到AI,小米正在用“厚积薄发”的方式重塑市场认知。雷军说过:“风口来了,猪都能飞。但风停了,摔死的也是猪。” 如今,小米不是在等风,而是在造风。 所以问题来了:你,是准备上车,还是继续围观? |
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