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黑暴恶果重创香港，巨额维修费加重疫情下财困危机 |独家

 

编者按

2019年下半年，黑暴笼罩香港；2020年伊始，疫情蔓延汹涌。在人祸和天灾接连的打击下，香港经济遭受重创，多数行业都堕入困境，据3月17日政府公布的统计数据，香港失业率已达3.7%，为近9年内最高比率。

为了救市，政府不断出台新政策。昨日傍晚（4月8日），特首林郑月娥公布新一轮财政纾困措施，共涉及1375亿元；其中800亿元补贴僱主用来给员工发放工资，以最大程度上降低失业率；210亿元用於协助受疫情影响的行业。林郑指香港正面对史无前例的挑战，必须採取史无前例的回应。

将耗6000馀万修被毁政府物业

去年6月起，黑暴分子不断做出破坏社会安宁，损毁公共设施的行为，给社会带来了巨大的负面影响。而被破坏的设施中，政府物业首当其衝。财经事务及库务局4月2日在回应有关财政预算案书面质询时表示，建筑署预计有关设施的修复工程开支逾6100万港元。

议员李慧琼在立法会特别财务委员会提出书面质询，指反修例示威引起的暴乱持续至今未止，政府物业及设施受到广泛而严重的破坏，故希望了解修复设施涉及的公帑金额。

财库局透过书面回覆指，在反修例示威中被破坏而需要建筑署进行维修工程的包括多区警署、政府合署或大楼、及部分康文设施等至少41栋政府物业及设施。至於需维修的设施包括玻璃、外墙、围墙、指示牌、告示板、捲闸及假天花等项目，预计涉款逾6100万港元。

损毁的设施中，立法会大楼在去年7月1日受到示威者衝击，大楼设施被破坏，一度完全封闭复修。立法会秘书处今指，复修更换立会损毁及遗失的物品费用，逾3644万元。

秘书处指，立法会综合大楼在去年7月1日及2日遭人闯入，造成建筑面料、机电工程系统、资讯科技及保安系统、纪念品店、教育及传媒设施、家具及其他设备、艺术作品及特色墙严重损毁。由於立法会综合大楼属政府产业，大楼建筑面料的复修工程开支由建筑署承担。其他项目开支则由行管会营运储备支付。

其中，1765万用以复修及更换建筑面料的费用，包括维修玻璃板、墙板及地砖等；机电工程系统（电力、机械、空调及屋宇装备工程系统）维修开支约为769万；资讯科技及保安系统（电子表决系统、即时传译系统、X-光检查器及金属探测器等）维修开支约为784万。

秘书处指，重要会议设施和关键系统的复修和维修工程，已於去年10月初完成。截至今年3月中，立法会综合大楼玻璃板的复修工程仍在进行。秘书处现正根据行管会购买的保险单，向保险公司索偿，赔偿金额有待确定。秘书处亦已向政府当局寻求额外拨款，以支付有关开支。待收到保险公司的赔偿後，行管会将会把有关款额退还政府当局。

大量公共设施仍待修复

而暴徒半年来破坏的，除了需要支出6000馀万修复的政府物业，还有不少公共设施仍待修复。

食物及衞生局回应立法会议员质询时透露，在去年6月至今年2月期间，食物环境衞生署有1281个垃圾桶、即废屑箱及118个回收箱遭到破坏，需花费160万港元重置。

至於示威期间各区不断出现违规张贴的「连侬墙」，食衞局指由去年6月截至今年2月29日，相关部门共採取了约950次联合行动，於全港各区合共清理了295个有未经许可展示或张贴招贴的地点。至於在去年6月至12月，食环署针对未经准许而展示招贴或海报个案发出定额罚款通知书数目有2000宗，以观塘区最多，佔447宗；其次是元朗区，有228宗。

而最为令人愤慨的行为则是破坏交通灯。因为这不仅会涉及经济损失，更会直接威胁到普通市民的生命安全。运输及房屋局在立法会特别财务委员会透露，自去年6月至今，有43宗涉及交通灯故障的交通意外，共有82人因此受到轻伤。

而与市民生活最为息息相关的，也是被破坏最为严重的设施之一，就是港铁了。去年下半年，多个港铁车站被暴徒严重破坏，港铁曾公布有147个车站受损。自去年六月起，已经过去十个月，但港铁车站仍有不少设施有待复修，当中以闸机、售票机、增值机、玻璃及显示屏佔多数。而轻铁天水围循环缐更无增值售票机和显示屏，未知何时才能全部完成复修。

被「装修」的重灾区之一的沙田围站至今有11个闸机仍损坏，只有2部售票机开放及1部增值机运作；而很多长者和有需要人士的出行亦受影响。如深水埗站有一部升降机被破坏至今逾半年，仍未复修，严重影响人们的出入。

截至12月3日，港铁94个车站共有85个受破坏，68个轻铁车站则有62个受破坏，涉及2000部出入闸机、300块月台玻璃幕门、70列列车等一估计有关车站设施复修及更换费用约5亿元，当中不包括资本性投资。

至於港铁设施何时能彻底修复，港铁表示，维修团隊虽然尽力工作，然而零件制造及付运因疫情受影响，使设备复修工作进度受到挑战。