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受种种因素影响，法拉利车侗灸甓菷1赛事的表现的确令人惋惜，但数到街车，它们的出品於业界依然首屈一指。

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就以新鲜的V8车型F8 Tributo为例，其加速力及超凡操控性，的确叫人拍案叫绝。

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法拉利F8 Tributo是488 GTB的後赍车型，无论机械布局甚至引擎都源於上代。

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法拉利中置V8跑车488 GTB

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但由於厂方作风是从来不会推出小改款型号，所以无论同意与否，读者都应该将F8 Tributo当作全新车看待。

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在外形上，新车的轮廓与458 Italia及488 GTB相当接近。

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但缐条处理则较为硬朗及夸张，最明显是车头部份，头灯、车鼻及入风口都换成新款，而头灯组下方亦新增了专供制动散热用的导风口。

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至於车尾及车侧部份，车底导流器及门後的进气口面积都有扩大。

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另外，意大利文Tributo的意思是致敬， 除了向那台连续四年获得「engine of the year」大奖的V8引擎作崇高敬意，车身亦有其他部份向经典车型致敬。

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例如设有三组散气口的Lexan塑胶制透明引擎盖，就是源於传奇车型F40。