[maohu]

原创：Jeep1924


前面发过好几篇和旅行车相关的帖子，几乎把欧洲市场的旅行车都盘点了一遍，国内车友想必对欧洲如此流行旅行车始终抱着一种好奇的心态，今天我就作为曾经的瓦罐车主来实力讲解旅行车究竟多能装，如果你对旅行车话题感兴趣，还可以移步下面四篇曾经的旅行车盘点图文贴：

上篇: 福特，本田，丰田，马自达，斯巴鲁
中篇: 现代，起亚，标致，雪铁龙，雷诺
下篇: 奔驰，宝马，奥迪，Volvo，萨博
完结篇: 大众 欧宝 菲亚特



在以往的帖子里陆陆续续的提到过为啥欧洲那么流行瓦罐
今天聊聊后备箱空间的话题，让咱们从一个侧面来看看欧洲人为啥如此青睐旅行车

到欧洲后，我的第一辆车当仁不让的选了旅行车，斯柯达明旅(开了四年后，现在已经换成了五座家用MPV)，一个超级能装的A级旅行车，其后备箱容积超过很多轴距更长的B级旅行车，比如福特蒙迪欧和马自达6（马自达在车内设计上，向来就不擅长偷空间；福特品牌向来追求运动和独立后悬架，所以空间也不是它的强项），所以明旅在欧洲是一款销量极其大的车型，A级阵营中第二的位置，比它高的就是同门高尔夫了，那是大众神车，一直以来的标杆车型，销量自然一骑绝尘，有种独孤求败之感，但从第二位置开始，大家才你追我赶，斯柯达明锐可以拿下第二，也充分说明了其产品力不容小觑！

而在竞争最惨烈的A级市场中，明锐的后备箱空间容积绝对在Top3之列，与之针尖对麦芒的就是法系的Peugeot 308SW和本田上一代的Civic Touring，不过十代思域已经没有旅行版了。

后面会说到一些具体容积数据，那我们就照例，边看图边聊车吧！

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众所周知，欧洲向来流行小型车，A0和A级是最大的两个细分市场，共同几乎占据了汽车市场份额的1/3，而对于主流的家用A级车，同款车型同配置的情况下，旅行版比Hatchback两厢版往往差价只有1千欧左右，相对总价而言可以忽略了，换了你，你会怎么选？

加上欧洲人向来把车只是当作一个工具，买车不是为了面子，更追求实用性和性价比，无疑旅行车在这方面迎合了欧洲老百姓的需求，花一块钱却可以干二块钱的事，何乐而不为，所以自然而然的成就了欧洲丰富的旅行车市场和深有底蕴的旅行车文化。

不仅A和B级的车几乎都会有两厢，三厢和旅行版本，甚至很多A0级别的小车也推出旅行版本以迎合市场的需求，比如大众旗下的SkodaFabia，SeatIbiza，雷诺的Clio，标致的207SW等，不过随着欧洲汽车行业的发展，用车文化也在悄悄改变，很多小车的旅行版也取消了，比如最新的Ibiza和新Polo同平台，就取消了旅行版的开发；标致的208也没有SW版；大概和这些年紧凑型的跨界车大行其道不无关系，既然车子更短了，还能提供更大的行李空间，自然A0级别的小车再开发旅行版的必要性也没那么强烈了，并且很多紧凑型的城市SUV都是基于A0级别的小车平台之上，这也更导致了A0级旅行车越来越少的原因。



曾经的老车206SW

回到正题
下面这张图是英国著名的汽车消费者购车指导网站，对明旅的评价非常高，得分也很高，近乎满分
而后备箱容积这个细分项自然得到了满分5/5
一句话的评述就是明旅拥有同级别最大的容积车型之一, 实际数据是610L/1740L
特意提到同级别比它还大的就是308SW，容积确实很惊人680L/放到座椅后超过2000L

很有幸，2014年在提明旅前，Leasing公司给了我一个临时代步车，就是那年刚上市不久的全新Peugeot 308SW，也是那年的欧洲年度车型，综合产品力很高。



明锐旅行后备箱在汽车行业评价很高

拿308SW的那天，Leasing公司用平板车把车子送到公司门口，我出来接车，在我手里开了两个多月，几千公里，也算是对这个车比较了解了



这边买新车，因为各种Options，几乎都是走系统下单到厂家，然后漫长等待，除非你愿意买库存现有的车型

特意停在本部门同事的A4 Avant的旁边
很显然，视觉上308就大了一圈，实际奥迪的数据是505L/1510L
308SW(680L/2000L)确实要高出不少，算是越级了，A级车价格，B级车的空间，所以308SW在欧洲也是街车，标致走量的车型



车身尺码不输给高一级别的奥迪

瓦罐修长的车身，是最吸引人的地方
而两厢的308的数据是：470L，比旅行版少了210L的容积，近乎50%，但在两厢同级别中308也名列前茅



旅行车最佳视角

用图片告诉你标致308SW是多么的能装，上面是680L，下面是超过2000L超大空间，而且是近乎纯平的地台，睡两个正常体型的人绰绰有余



旅行车后备箱的空间惊人

下面开始出现各种使用场景，以前说过，我买车的主要用途就是用于周末购物和节假日和长假的自驾游，平时上下班几乎不用车，用腿走路，也是我享受的一点

到了节假日出游，两个人小短途的自驾游所带的行李，一般我都会带上帐篷和睡袋露营装备，如果下雨就睡车里



不放到座椅就巨能放

平时每周六去超市大采购一次，旅行车的后备箱直接可以平铺开来，从未放满过，还有很大的富裕空间，这就是旅行车的魅力所在



平时出去购物，大采购啥的太轻松了，根本无需放到后排

出去玩，偶尔睡车里一下，体验了一下308SW的空间便利性，绝对是床车之选



睡两个人 轻松无压力

开了两个多月，终于等到了Skoda新车到店，直接开到4S店扔那里，然后提新车



提车当天的定妆照，欧洲销量最大的旅行车车款



提车第一周的周末来了一趟荷兰两日游，其实就是为了初始磨合跑一跑，没走高速，特意走国道过去的，可以不停的变换档位，让变速箱充分的磨合一下，我是MT控，而且喜欢两脚离合，所以手动变速箱在我的调教下都会非常的顺畅

[maohu]

平时的应用场景就是去超市大采购，塞满购物车



放到后备箱后，立马买的东西存在感降低，我买的东西哪去了？



和同门老大Golf停在一块
Golf最大的特点是均衡，在操控和经济性方面，以及车身的尺寸比例达到了一个最佳的平衡点，不然怎么当同级的Benchmark
所以空间必定不是它突出的点，五门掀背的容积是380L/1270L, 福克斯强调操控，比高尔夫还小；



同门兄弟



一些曾经大蓝的美照，都是凸显它性感的尾部造型，瓦罐最吸引人的角度

每个人的审美观不一样，三厢从来就不是我的菜，我是一直喜欢两厢造型，个人感觉就是比三厢漂亮



即使前45度，对比三厢相同视角，旅行版一样胜出



所以每次给爱车洗干净后，停在那，我就会忍不住拍上几张





看看明锐旅行的实际使用场景吧，明锐还真是一个特别
其它车，一般两厢和旅行的长度是不一样的
但明锐并没有两厢造型的车，而是Liftback的三厢车，所以后备箱的地台面积是一样的，只要不是放过高的东西，和明锐旅行的装载量是一样的，所以明锐是一个性价比很高的车，欧洲销量极大，口碑也极好，只可惜Skoda在中国的光彩都被VW抢走了



夏季好天气的周末，我会带上我的小布自行车开去阿登山里骑车去，折叠车在后备箱里想怎么放就怎么放

[maohu]

晚上找一个露营地睡车里，省去搭帐篷的麻烦
实际感受和308SW区别不大，唯一不好的就是地台不是纯平的，有个窄条的凸台，需要垫厚一点的毯子



最大的应用场景就是长途自驾游
这边假期多，所以每年基本上都会有1-2次的长途自驾游
夏季出行的话，肯定会带上露营的全套装备，自驾一路上露营和宾馆相结合
因为这个车子太省油了（网页链接），油费的成本可以忽略不计
而欧洲自驾最大的支出就是住宿了，一个双人标间，怎么着也得70，80欧起(北欧更贵)，东南欧可以便宜些，50欧可以拿下



我喜欢的露营

这张是在挪威的一个露营地，上面那张是在南法
垫子上是三个睡袋，两个自充垫和两个毛毯
另外还有露营用的小桌椅，我也会带上锅碗瓢盆，电磁炉啥的，在营地自己烧水，做饭



我的露营装备

后排座椅不放到的情况下，后备箱满载就是这个样子，所有的东西不放到后排座椅就能搞定，旅行车比三厢明锐的优势又凸显了出来
除了露营装备外，就是随身的行李包，可以放在后排座椅上解决
虽然我喜欢长途自驾，但还没额外配Thule Top Box的需求，因为太能装了





每次旅行结束回来，露营装备就放在楼下车库里，而随身的行李物品就要拿回屋里，你看这个小的电梯间几乎都塞满了，一对比，你就知道明锐旅行是多么能装的一台车了！



爱车分享结束，还有点意犹未尽！A和B级旅行车大家看多了，再放几张A0级的小号旅行车，来看看旅行车在欧洲汽车文化里是多么的深入人心。

首当其冲的是Skoda Fabia Combi，目前在售的一款车，这张还是在捷克著名的KV温泉城拍的

是不是小型车的旅行车也很帅





Sokda Fabia Combi

这个是已经停产的上一代Seat Ibiza ST, 也曾经在国内以纯进口的方式引入过，不过后来西雅特品牌整体退出了中国市场；目前欧洲大换代后的Ibiza已经取消了旅行车的版本；





SEAT Ibiza ST

这是雷诺Clio，刚好两厢+旅行停在一起
Clio是欧洲A0级市场销量第一的车型，第二三好像是嘉年华和Polo
大概是A0级旅行车里颜值最高的



上上一代的Clio



上一代的Clio

法系之前的206，207都曾有SW（Station-Wagon）旅行款，不过换代到208后，就没有旅行版了
最新一代的208设计和颜值非常吸引眼球



另外，说到能装，Wangon再能装也比不过Van/MiniVAN
在体验了四年的Wagon后，本来想换换口味，但阴差阳错变成了C4 Picasso，一个五座的MPV
其实很特别喜欢欧洲另一大特色汽车文化Van，当时很想入手一款新上市的Minivan--- Peugeot Rifter
看看下面后排座椅放倒后的巨大空间是多么的惊人，这还只是5座版的，这个车还有7座长轴距版的，几乎就是一个小型面包车，而车长才4.75米而已，空间容积分别是：
5座车长4403mm：775L/3000L
7座车长4753mm：1050L/4000L
明锐的车长是4667, 5座的Rifter车长短了很多，但后排座椅都放倒的情况下，容积差了将近一倍，这就是Minivan的空间优势所在，因此欧洲的Van文化一点不输给旅行车。



5座Rifter Minivan 座椅放倒



整成一个简易床车 绰绰有余

我喜欢长途自驾，喜欢户外，喜欢露营，知道我为啥对Minivan那么心心念念了吧！
目前这辆C4 Picasso是过渡车型，不出意外，下部车一定会换成Van。
END

[Isaac1022]

nice .

[Hewett]

我的E Class可以放下单人床壂。

[小米]

Tesla空间也很大，我女儿说是薄皮大馅

[Hewett]

Tesla没有这型