共军持续扩建南海海空力量加速区域权力失衡 (发表于3年前)

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「DefenseNews」22日报导，根据最新卫星照，中国持续在海南省增派空中与海上部隊。在过去1年以来，北京在此部署更多的空中早期预警机与反潜机，而海南岛上也疑似兴建足以容纳航舰的乾船坞。随著北京持续扩张军事权力，已大幅提升在南海的能力，更加速北京与其他主权争议行为者间的权力失衡。

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根据1月12日拍摄的卫星照，在海南东南沿岸的陵水与琼海航空基地的停机坪上，停放约6至8架的大型战机；不过，由於影像的解析度不足，无法辨识其机型。陵水航空基地目前部署KJ-500空中早期预警机，以及共军海军的其他侦察载台。

不过，根据2020年12月3日拍摄的基地卫星照，停机坪上除5架KJ-500外，还有3架疑似Y-9的军机，目前仍不清楚後者为一般运输机还是情蒐机。

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另一方面，琼海航空基地则停放KQ-200长程反潜与海上巡逻机，隶属於共军海军南海舰隊。该机场一开始为民用设施，2016年开始兴建机场并将停机坪扩大，最终成为KQ-200的基地。

KJ-500与KQ-200为陕西飞机工业有限公司Y-9的衍生版。由於机背上独特的雷达转动护罩，以及机身後方磁性侦测桿，故易於识别。

此外，2020年7月的卫星照中，首次拍摄到地面上的7架反潜机。早在2020年2月，大陆官媒就已公布隶属於南海舰隊的KQ-200，停放於不明机场的照片。当时，「DefenseNews」研判可能为於琼海航空基地，如今7月的卫星照似乎可证实当时推测。

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「DefenseNews」先前曾报导，2017年3月，南海舰隊部署首批KJ-500於陵水航空基地；2个月後，KQ-200也入驻陵水。陵水航空基地还有BZK-005无人机分遣隊，以执行情侦监任务。

除持续增加战机部署外，北京也持续将南海海军设施中的基础建设予以升级。自2020年1月以来，海南三亚的航空基地持续翻修中，包括新建1处停机坪、至少11座新机库、重新铺设飞机滑行道。

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这是宏观上的事

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报导指出，考量到三亚周边三侧围绕的环境複杂，另一侧又为海洋围绕，想要进行任何工程都相当困难；加上三亚航空基地跑道太短，在跑道没有明显加长下无法安全操作大型战机，故可能赍续扮演直升机、轻型运输机、无人机的驻紮基地。

同时，疑似足以容纳航舰的新乾船坞的建造工作仍持续进行中。根据2020年12月3日的卫星照，该地目前正兴建约1,150英尺的大型船坞与较小的700英尺船坞。相关工程开始於2016年，如果证实为海军乾船坞，将可容纳大陆的航舰、驱逐舰与巡洋舰隊。

此外，榆林海军基地也正进行建设工程，已足以停泊共军海军的航舰、传统动力潜舰与核动力潜舰。报导中指出，共军已部署现役航舰於榆林基地，以及首艘新型075唡栖突击舰。後者2020年12月才进行海试，不过还未正式服役。

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具有战略眼光

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2020年11月与12月底，卫星照分别拍摄到075型唡栖突击舰在榆林的芳踪，并由战略与国际研究中心(CSIS)发布。与此同时，海南也发现第2艘055型巡洋舰，未来将隶属南海舰隊。

报导分析，075型唡栖突击舰的扩大部署，以及三亚直升机基地的扩建，足以证实北京有意持续派遣其最新、性能最先进的唡栖突击舰给南海舰隊。再者，更多的战机布署至陵水与琼海，将犟化中国在南海空域与海域的观察与监视能力。至於新机场基础设施与乾船坞的建设，让航舰可在南海驻紮与保养。这些将大幅提升南海舰隊在区域的能力，并加速中国与其他争议岛屿的主张者间的权力失衡。

共军持续扩建南海海空力量 加速区域权力失衡 (发表于3年前)

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