[Unknown]

128i Coupe, $33,900
128i Cabriolet, $39,900

3.0-litre inline six-cylinder engine, generating 230 horsepower and 200 lb-ft of torque. Both models, equipped with a six-speed manual transmission, are rated at a combined 9.3 L/100 km. Standard features include 17-inch alloy wheels with run-flat tires, dynamic stability control, six airbags, heated front seats, dual-zone automatic climate control and ten-speaker stereo system.

135i Coupe, $41,700
135i Cabriolet $47,200

twin-turbocharged 3.0-litre inline six-cylinder that was named 2007 Engine of the Year, producing 300 horsepower and 300 lb-ft of torque. Distinguishing equipment on the 135i models includes an M Aerodynamics Package, sport suspension, 18-inch wheels with performance tires, and six-piston front and two-piston rear brake calipers.

Sold for the first time in Canada, the 1 Series will arrive at dealerships on March 22nd

[法 语]

搞brand dilution，结果可能是丢失了一部分高端市场。相信宝马的有些长期用户会转向其他品牌。

[sunguru]

这小车一上来就代表M

如果1.5排量的低端我觉得还能买， 这么小的车3.0 排量

就是用来飙的。

[本那比经略]

对比一下美国的价格。。。

[一箭穿心]

大家都好像越做越全了

[a111111]

这么低档的车，还卖这么贵。直接上3系差不多的价钱。要不弄个2.0左右的柴油车更好。

[太阳出来了]

1系列定位不是BMW的低档，只算是小车。就好像A3在Audi的定位一样。Edmunds已经有评测出来了，125的敞篷。操控继续继承了BMW的传统。有兴趣的朋友可以看看。


BMW的低价货是323。是给想买BMW却囊中羞涩的客户准备的。

[Unknown]

太阳出来了 写道:

1系列定位不是BMW的低档，只算是小车。就好像A3在Audi的定位一样。Edmunds已经有评测出来了，125的敞篷。操控继续继承了BMW的传统。有兴趣的朋友可以看看。 BMW的低价货是323。是给想买BMW却囊中羞涩的客户准备的。

[Sunmax]

太阳出来了 写道:

1系列定位不是BMW的低档，只算是小车。就好像A3在Audi的定位一样。Edmunds已经有评测出来了，125的敞篷。操控继续继承了BMW的传统。有兴趣的朋友可以看看。 BMW的低价货是323。是给想买BMW却囊中羞涩的客户准备的。

但这样子会有brand confusion. BMW（和其他车厂）用数目来命名车的，都是数目越大，越高级的。这样的定位，消费者会很confuse的。

[太阳出来了]

不会啊。1的体积也最小，号也最小。

Audi不是先出3，再取消2，再出R8，再出Q7，再出A5，A系列的双数有wagon。那不是更乱？

别的车厂是同一款车型更新，号越来越大，就像G35~G37一样。