同一辆 RAV4 XLE 混动：中国跪着求你买，加拿大翘着腿让你等

小小风

丰田为什么不把中国产的车拿到加拿大卖呢？

胡思

小小风 _BBCODE_WROTE:

丰田为什么不把中国产的车拿到加拿大卖呢？

用料和品质上还是差了点，丰田估计不愿意在北美砸了牌子，除非在中国搞个海外版，但这肯定会引来国内舆论冲击。

只好等川总的关税上来了，美国卖不动了，咱加拿大客户才能重回上帝宝座。

本坛第一毒舌

原来在中国卖的丰田和北美卖的丰田不是同一种车

星期五

同样一家公司，本田在中国有6款纯电车可选，在加拿大一个没有，在美国也才仅刚推出一款Prologue。丰田类似，在中国有纯电轿车和SUV，美加只有SUV，我就想蹲个纯电轿车，却根本买不到，不知道这些车厂是怎么想的

bbsang2

质量方面还是有差距

Dura

星期五 _BBCODE_WROTE:

同样一家公司，本田在中国有6款纯电车可选，在加拿大一个没有，在美国也才仅刚推出一款Prologue。丰田类似，在中国有纯电轿车和SUV，美加只有SUV，我就想蹲个纯电轿车，却根本买不到，不知道这些车厂是怎么想的

以前看过报道，丰田貌似没有自己电车生产线，他的电车是byd产套牌，本田是不是这样不清楚，如果是，那在中国品种当然多了，也是想在中国电车市场占一席之地

胡思

星期五 _BBCODE_WROTE:

同样一家公司，本田在中国有6款纯电车可选，在加拿大一个没有，在美国也才仅刚推出一款Prologue。丰田类似，在中国有纯电轿车和SUV，美加只有SUV，我就想蹲个纯电轿车，却根本买不到，不知道这些车厂是怎么想的

加拿大市场太小了，人家不care，很多车款都是这样，甚至颜色也是，美国选项更多，加拿大更少，我本来在看Crown Signia，心仪的XLE版加拿大没有，只有美国有，限定版给你升级了一大堆看不中用的东西，只好放弃。

胡思

Dura _BBCODE_WROTE:

星期五 _BBCODE_WROTE:

同样一家公司，本田在中国有6款纯电车可选，在加拿大一个没有，在美国也才仅刚推出一款Prologue。丰田类似，在中国有纯电轿车和SUV，美加只有SUV，我就想蹲个纯电轿车，却根本买不到，不知道这些车厂是怎么想的

以前看过报道，丰田貌似没有自己电车生产线，他的电车是byd产套牌，本田是不是这样不清楚，如果是，那在中国品种当然多了，也是想在中国电车市场占一席之地

🔋 丰田的电动车确实由 BYD 代工、提供核心组件

丰田近期和 **BYD（比亚迪）**在中国成立了合资公司（BYD Toyota EV Technology，BTET），共同研发电动车技术 electrek.co+15global.toyota+15globalchinaev.com+15。
多款 bZ 系列 EV 如 bZ3、bZ5（也称 bZ3C）正是由 BYD 提供电机、电池（Blade 电池），并在中国的 FAW-Toyota 工厂生产 cnevpost.com+4en.wikipedia.org+4globalchinaev.com+4。
这些车型价格亲民（如 bZ5 售价约 RMB 129,800 ≈ USD 18,000 起），显示出丰田想借助 BYD 的制造与供应链优势迅速切入中国平价 EV 市场 youtube.com+5cnevpost.com+5torquenews.com+5。

✅ 简而言之：“丰田的电车是 BYD 产、套上丰田标”的说法是基本属实的。

🧭 那么本田（Honda）是否也类似？

本田在中国也积极发展 EV。2024 年推出专属电动车子品牌 “Ye（烨）”，计划到 2027 年推出六款产品 carscoops.com+3electrek.co+3electricdrives.tv+3。
目前本田的 EV 平台是它自己为中国市场开发的，并非直接由 BYD 代工提供核心平台。
虽然未来在电池或电子元件上本田可能与中国供应商合作，但目前没有明确信息表明本田 EV 是“套牌 BYD”。

📊 对比总结

品牌EV 核心技术来源产地定位丰田 bZ3/bZ5BYD 提供电机、电池与平台中国 FAW-Toyota 厂平价 EV 市场，高性价比本田 Ye 系列本田自主研发电动车平台中国合资厂新品牌 EV 系列，尚未用 BYD 技术

✅ 结论

简单来说，你说丰田那样—本田目前还没有照做。当然，中国 EV 市场竞争激烈，本田可能未来会引入更多本地供应链合作，但目前它自主搭建“Ye”品牌路线仍在行进中。

有兴趣的话，我可以进一步搜未来是否会有本田 BYD 合作的新闻，或者比较 Ye 与 bZ 系列的技术差异。需要吗？

胡思

Dura _BBCODE_WROTE:

星期五 _BBCODE_WROTE:

同样一家公司，本田在中国有6款纯电车可选，在加拿大一个没有，在美国也才仅刚推出一款Prologue。丰田类似，在中国有纯电轿车和SUV，美加只有SUV，我就想蹲个纯电轿车，却根本买不到，不知道这些车厂是怎么想的

以前看过报道，丰田貌似没有自己电车生产线，他的电车是byd产套牌，本田是不是这样不清楚，如果是，那在中国品种当然多了，也是想在中国电车市场占一席之地

bZ4X（北美称为 bZ）并不是“BYD 套牌”，它使用的并非 BYD 平台，而是丰田与斯巴鲁联合开发的纯电专用平台 e‑TNGA。以下是详细说明：

🚗 bZ4X（北美 bZ）技术与产地

平台来源
- bZ4X 基于 e‑TNGA 电动车平台，这是丰田与斯巴鲁共同开发的纯电架构 pressroom.toyota.com+12en.wikipedia.org+12zh.wikipedia.org+12。
- 它并非采用 BYD 的 EV 平台或底盘。
制造地点
- 在日本爱知县元町工厂制造，同时在中国由广汽丰田和 FAW‑Toyota 生产 zh.wikipedia.org+1reddit.com+1。
- 目前北美市场的 bZ4X（bZ）主要从日本出口，并非中国 BYD 工厂产。
🔍 与中国市场的 BYD 合作区别

车型平台技术合作是否 BYD 平台bZ4X / bZe‑TNGA（丰田/斯巴鲁）与斯巴鲁联合开发不是 BYD 平台Toyota bZ3 / bZ5（中国）同样是 e‑TNGA却是由 BYD 提供电机、电池技术来源含 BYD 部分，但仍是 e‑TNGA 架构
- 虽然丰田在中国推出的 bZ3/bZ5 会采用 BYD 的刀片电池与电机组件（通过 BTET 合资公司）pressroom.toyota.com+15electrek.co+15theverge.com+15 en.wikipedia.org；
- 但 bZ4X/bZ 并未使用 BYD 技术，依然是丰田自研平台下的车型。
✅ 简洁结论：

北美市场的 bZ4X（bZ）并不是 BYD 套牌，其核心平台来自丰田与斯巴鲁的 e‑TNGA 联合研发，也主要由日本工厂组装。

平行空间

新朋友 _BBCODE_WROTE:

太魔幻了，与关税有关？还是厂家，供应商利润不同？

这有啥魔幻的，不是一早就有说法这里卖多少钱中国也卖多少，只不过一个是人民币一个是加币？