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川普為何「單挑」日、韓先課稅？ 專家評2訊號：他沒耐性了

美東時間7月7日中午12時一到，美國總統川普宣布對日本、南韓發出關稅信，課徵25％關稅，他後續又宣布對12國課徵關稅，專家評論，川普先對日、韓出手，意在凸顯與唡國在汽車業的巨大貿易逆差，另外也顯示他對談判進展緩慢失去耐性。

川普7日率先對美國在亞洲最密切的2大盟友開鍘，後續又宣布12國關稅，他當晚表示，是對已經談過、而且不認為能達成協議的國家寄出關稅信。


日專家：川普單挑日、韓 凸顯汽車貿易不平衡

日經亞洲（Nikkei Asia）報導，野村綜合研究所（Nomura Research Institute）執行經濟學家木內登英（Takahide Kiuchi）評論，川普顯然想要「單獨挑出」日、韓，以強調汽車貿易不平衡的訊息，「對日本而言，這就像懲罰」。

日、韓在汽車貿易方面對美國出超，是川普對日韓不滿的主要因素，一直以來川普也多次抱怨和東京「非常難」以達成協議。

川普4月2日「解放日」宣布針對各國的對等關稅以來，日本是最先和美國展開談判的國家之一，不過雙方在川普課徵的25％汽車關稅方面卡關，導致談判遲遲沒有進展，日方代表赴美談判8回只換來川普抱怨東京「被寵壞了」，不過日經亞洲也評論，和握有稀土資源的中國相比，對川普來說，日本和南韓顯然更容易對付。

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《南華早報》：川普失去耐性了

另外香港《南華早報》引述分析人士指出，川普對日、韓單方面宣布25％關稅，以及對其他十多國祭出稅率不等關稅，顯示他顯然對談判進展緩慢感到不耐煩，正利用威脅來推動談判，尤其日、韓是美國的2大貿易及戰略夥伴。不過傳統上，貿易談判通常需要經過數月、甚至數年來推動，而不是川普希望的幾天內達成。

亞洲社會政策研究所（ASPI）副總裁柯特勒（Wendy Cutler）告訴《南華早報》，近幾周來川普對日本的不滿情緒愈來愈明顯，部分似乎源自於美國「毫無根據地期望日本會是一個容易談判的夥伴」。

他對川普對日、韓徵收關稅的舉動感到失望，因為日、韓長期以來支持美國經濟安全，並在近年來投資美國制造業，他認為川普的舉動對其他貿易夥伴傳遞了「令人不寒而慄惦y斷ⅰ埂�

不過新對等關稅稅率延至8月1日才實施，讓雙方仍有3周時間繼續談判，川普也在關稅信中強調，關稅是修正唡國多年來貿易逆差的必要手段，根據雙方關系，可能進一步調整關稅稅率。

華府智庫史汀生中心（Stimson Center）中國項目主任孫韻（Yun Sun）認為，川普發出的關稅信，是促成7月9日談判大限前達成協議所做的努力之一，如果日、韓願意讓步，這些信件可能被取消。

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專家：川普相信關稅可以達成多重目標

荷蘭國際集團（ING）首席國際經濟學家奈特利（James Knightley）表示，「我們要記住川普總統認為關稅是可以達成多重目標的工具」，其中之一是作為刺激制造業回流的方法，以此進一步創造就業機會、增加收入、保障供應鏈安全等。

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對日本非常不滿！川普最先公布「給石破茂的信」

川普政府於美東時間7日對14國發信，宣布啟動新的關稅措施。當中最先公布致日本首相石破茂的信函，宣布將自8月1日起對日本產品課徵25％的關稅。而且日本跟馬來西亞是唯二被調高關稅的國家。日本媒體報導，這表達了美方對於日本的不滿，藉此強烈要求重新檢討陷入停滯的美日關稅談判。

富士新聞網（FNN）報導，川普政府高層官員強調，與日本的關稅談判「重點不在次數，而在成果」，這封書信反映出川普對日本的不滿。代表日本前往華府進行談判的日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正自4月起已經7度赴美交涉，但遲遲無法打開陷入膠著的談判。

川普稍早前表示，這封信可以視為「事實上的最後通牒」，但他也透露，若日方在接下來的談判中提出新的建議，且該建議可被接受，美方也願意回應。他正密切觀察日本的動向。

另外，日媒TBS新聞報導，川普雖表達仍有協商空間的立場，但對日本而言，情勢依舊嚴峻。川普政府在4月對日本宣布的對等關稅稅率為24％。這次除了日本，對其他13個國家也公布了新的關稅稅率，其中只有日本和馬來西亞的稅率上調1個百分點。

外界因此推測，川普對於與日本的談判感到非常不滿。根據白宮說法，此次的新措施不會再額外加徵特定品項的關稅，因此汽車的追加關稅仍維持在25％。川普警告，若各國採取报甘[遠圓擼�美窛搏进一步提高藠W省２還�信中写禎⒑「染J�能开窔W獗盞氖諧。�并碂��箯P壩敕槍廝氨誒藎�晤U強贍芑嶂匭驢悸切胖械哪諶蕁！勾ㄆ戰�原定於7月9日實施的對等關稅加徵措施延後到8月1日，顯示在未來約3周內仍有談判餘地。他表示8月1日的期限是確定的，但不是百分之百固定。他說:「如果有任何國家提出不同以往的新方案，我們願意接受」。他暗示視各國提案內容，8月1日的關稅啟動計畫仍可能調整。