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紧随其後，有报导称，德国汽车零部件供应商正紧急寻求中国对安世半导体晶片的出口限制豁免，扎堆向中方提交相关材料。其中包括从德国大陆集团分拆出来的汽车零部件供应商欧摩威（Aumovio）。

英国《金融时报》当地时间11月7日披露，欧摩威方面透露，在该公司取得中方出口管制豁免後，来自中国的安世晶片出口已恢复。该公司客户包括福斯汽车（Volkswagen）、斯特兰蒂斯集团（Stellantis）和宝马集团（BMW）。

除欧摩威外，日本第二大汽车制造商本田汽车也表示其供货出现进展。本田汽车执行副总裁告诉路透社，该公司已收到中方开始出货的相关信息。据知情人士透露，德国博世集团也已开始从中国获取安世晶片。该公司发言人拒绝对此予以置评。

报导称，目前，安世半导体在德国和英国的工厂生产半导体晶圆，再送往中国进行封装和测试，约80％的最终产品都在中国完成。而实际上，这场全球晶片供应危机，完全由荷兰政府引发。

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近期，荷兰政府援引一项自1952年以来从未启用的法律，以所谓的「国家安全」为由突然下令，犟行要求安世半导体自9月30日起，一年内不得进行任何涉及资产、知识产权、业务及人员的调整。

荷兰政府於9月30日已开始採取相关行动，但直至10月12日才对外公开。就在荷兰政府採取行动的前一天，当地时间9月29日，美国政府发布出口管制穿透性规则，对被列入「实体清单」、持股超50％的闻泰科技子公司，追加同等力度的出口管制。

荷兰相关法院10月14日公开文件还显示，荷兰和美国曾就「穿透规则」进行过沟通协调，美国向荷兰提出更换安世半导体中方首席执行官及「调整治理结构」等要求，以免受「穿透规则」的制裁。

10月30日，中国商务部就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问，表示美方将暂停实施其9月29日公布的出口管制50％穿透性规则一年，中方将暂停实施10月9日公布的相关出口管制等措施一年，并将研究细化具体方案。

美国对「50％穿透性规则」按下暂停键後，之前追随美方脚步抢佔安世半导体的荷兰处境相当尴尬。

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香港大学地缘政治分析师、亚洲全球研究院院士塞巴斯蒂安·孔廷·特里略-菲格罗亚直言，「海牙方面此前的行动看似出於必要，但特朗普的一句话就让这种所谓『必要性』不复存在。」

他补充，「荷兰正面临著法律一致性、政治可信度以及产业存续的多重複杂困境。」
美媒注意到，在安世半导体事件上「搞砸」的荷兰政府，最近放软了语调。当地时间11月6日，酿成大祸的荷兰经济事务部大臣文森特·卡雷曼斯（Vincent Karremans）改口称，荷兰「欢迎中国允许安世中国工厂恢复供货的消息」。

他在一份声明中称，荷兰已收到中美唡国的通知，双方上周达成的经贸协议将允许安世半导体中国工厂恢复出货。他表示，这与中方向欧盟委员会提供的信息一致。他相信未来几天该企业的晶片能送达欧美及全球客户手中。

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报导称，不过，荷兰政府仍在颠倒黑白。彭博社当地时间11月7日援引知情人士的话报导称，荷兰準备暂停夺取安世控制权，但前提是要求中国恢复关键晶片出口。知情人士透露，如果中国同意恢复出口关键晶片，荷兰政府将準备搁置此前授予其阻止或更改安世重大企业决策权的部长令。

据大陆商务部网站11月8日消息，大陆商务部新闻发言人就安世半导体问题答记者问时表示，中方注意到荷兰经济大臣卡雷曼斯於11月6日发表的声明，但截至目前尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动。中方本著对全球半导体供应链稳定与安全的负责任态度，已於11月1日宣布对符合条件的相关出口予以豁免，而造成当前全球半导体供应链混乱的源头和责任在荷方。

中方希望，荷方表态不能只停留在口头上，应尽快实质性提出建设性方案并採取实际行动，从源头上迅速且有效恢复全球半导体供应链稳定，以及停止用行政手段介入并干涉企业内部事务，推动安世半导体问题早日解决。中方同意荷经济部派员来华磋商的请求。

[本坛第一毒舌]

荷兰当初干嘛要卖？