关税106％→6％！加国民众喊：拜氈泄缍悼炖� 把特斯拉价格打下来！

逍遥

温哥华特斯拉经销商Factor E Motors的合伙人普雷斯顿·袁说，由於加拿大经济面临增长疲软、失业和通胀压力的三重威胁，购车者的预算更紧张了。

「很多消费者会张开双臂欢迎比亚迪这样的中国品牌，因为它们能够以可承受的价格提供很高的性价比。」普雷斯顿·袁说，并补充道，近期油价飚升推动了特斯拉在不列颠哥伦比亚省的销量，「这表明人们对成本上涨有多敏感。」

根据彭博和纳诺斯编制的消费者情绪指数，加拿大今年第一季度失去了超过9万个工作岗位，消费者信心持续低迷。

普雷斯顿·袁说，虽然Factor E目前仍以销售特斯拉为主，但他们一直在探索与中国电动汽车制造商合作的机会，「特斯拉在这里的需求依然犟劲，但我们也对服务新进入的中国品牌持开放态度。」

「随著更便宜的中国品牌进入，我相信现有厂商将面临降价压力，」42岁的温哥华居民莱昂·李说，「对我来说，物有所值非常重要。」

莱昂·李表示，加拿大市场上目前还没有售价低於3万加元的电动车，他希望中国电动汽车带来的竞争能改变这种情况。

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《南华早报》指出，加拿大政府似乎也乐於降低电动汽车的价格。根据加拿大与中国达成的贸易协议，每年获准进口的「平价」车型比例必须逐步提升，到2030年达到4.9万辆配额中的50％。

所谓「平价」，是指进口价格低於3.5万加元。不过，由於运输成本、经销商利润和税费等因素，最终零售价会更高，在某些情况下甚至可能高出40％。

根据加拿大政府公布的数据，针对中国电动汽车设定的4.9万辆配额，约相当於加拿大去年零排放汽车销量的30％。

报导称，虽然6.1％的税率已於上个月生效，但中国电动汽车制造商尚未在加拿大设立展厅，部分展厅预计在今年夏季开业。

加拿大《环球邮报》3月18日报导，比亚迪已聘请一家位於安大略省的谘询公司，协助其在加拿大各地开设20家直营网点。

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