[时事新闻]

来源: 明报

　　温哥华无党派协会(NPA)市长候选人赖普德(Kirk LaPointe)昨日提出交通政纲，主张兴建百老汇地铁(Broadway subway)，但未提出兴建地铁的具体开支，仅强调会在市民能够负担的范围之内。

　　NAP的交通政纲主要包括，在温市主要道路兴建对向车道(counterflow lanes)和百老汇地铁、要求运输联线(TransLink)立即增设99 B-Line巴士、推广得到社区支持的单车道。

　　赖普德批评伟景温哥华市长罗品信，向联邦或省府游说支持温市交通建设的能力，远远不如素里市长沃茨(Dianne Watts)。他表示，素里市一项规模较小的交通计划，却可拿到上两级政府3亿元的拨款，而罗品信过去6年，始终无法说服上级政府同意拨款支持百老汇街捷运计划。他表示，百老汇街是温市最拥挤的街道之一，要求运联立即增加百老汇街99 B-Line的巴士服务。

　　赖普德又批评罗品信，似乎不理解对於许多温哥华市民来说，开车是唯一的交通选择，以致他所提出的政策，未能考虑到开车市民的需要，结果造成他们与骑单车通勤市民的对立。

　　他强调，使用不同交通工具的市民，在妥善的道路规划下，也可以相安无事。