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来源: 加西网

加西网报道：尽管UBC位于寸土寸金的温哥华市的最西侧，地理位置优越，风景如画，也是著名的学府。但在很多人心中那地方很遥远。没有高速可以直达，天铁也不到，要么自己开车，要么在拥挤的公车里摇晃很久才能到。



（UBC鸟瞰图，来源：UBC）

尽管UBC是大温除了温哥华市中心和百老汇街中央地带之外最大的就业中心，但这个中心的交通便利性显然相比起前面两个来差了不少。

UBC也是一个非常繁忙的中转目的地，每天有超过1000辆公共汽车来往，其中大多数沿着百老汇走廊行驶。但这些公共汽车造成了沿线的交通拥挤，使得附近居民的通勤时间过长，影响了学校、居民和企业的生产率。也使得一些想去UBC的学生在考虑了通勤困难后改变了选择。

据UBC消息，UBC理事会今天通过了一项宣传战略，以加速完成SkyTrain线路扩展到该大学的Point Gray校园。



计划中的天铁线路是规划中的千禧线延伸到Arbutus的再延伸，长约7公里。

建设这条延伸线预计将花费约30亿加币，UBC校方表示愿意提供部分资金，但没有明确具体金额。这些资金将来自售卖土地、从开发商那儿收取，以及快速通勤所带来的营收。

天铁延伸到Arbutus预计在2025年完成，之后预计到2028年完成到UBC的延伸部分。

建成后预计能使来往UBC的通勤时间减少至少20分钟左右。

天铁延伸到UBC将带来很多显而易见的好处，包括：

通过在整条线路沿线增加住房选项来提高居民的住房负担能力;

通过减少拥堵来改善沿线人员和货物的旅行时间;

减少温室气体排放;

加强校园内外的教育，医疗，娱乐和文化服务;

降低有志向学生从大温哥华地区进入UBC的障碍;

通过将UBC、温哥华总医院等多个研究中心连接起来，促进创新。

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[游客]

10 years ......

[游客]

如果能够按时完工，就已经是快的了！

[游客]

加拿大的效率真******差短短15公里可以盖十年。同样时间给中国，高铁都不知盖几万公里了。

[游客]

这是对大温其他地区的利好。通常UBC是个交通死角，只有住在周围才能方便到达，以后天车通了，住哪里都差不太多，周围的住宅就不会高到不可负担了。

[游客]

所以抑制房价，靠加税加加税，没什么了用的，长远来看，只有促进交通建设，才能平抑房价。当然，减少难民和移民，也可以平抑房价。

[转发]

十年，速度真快

[damnff]

对UBC学生是好消息啊

[tricot]

今天到UBC去，校方笑嘻嘻的告之，住宿费涨价。

你知道我们做房东有多爽，巴不得换租客。

学生买单，你以为最高学府是吃素的!

[bbsang2]

太棒了，坚决支持