[欢度圣诞] 圣诞节当天,中国宣布打破一项世界纪录
中国官媒今天报道，中国国防科技大学磁浮团队近日成功将试验车在2秒内加速至700公里/小时，打破同类型平台世界纪录，成为全球最快的超导电动磁浮试验速度。
公开资料显示，原本磁浮试验车的最快纪录是湖北东湖实验室在6月缔造的650公里/小时。而磁浮列车试验的最快纪录是日本东海旅客铁路公司（JR东海）的L0系高速磁浮列车，在2015年4月21日试验达到时速603公里。
央视新闻报道，国防科技大学磁浮团队历经10年攻关，在400米磁浮试验线上，成功实现吨级载荷700公里/小时的最高试验速度并安全停车。
报道称，此次突破攻克了超高速电磁推进、电动悬浮导向、瞬态大功率储能逆变、高场超导磁体等核心技术难题，标志著中国在超高速磁浮领域迈入国际领先行列，为中国未来的真空管道磁浮交通发展提供了新的选择，也为航太助推发射和试验测试提供新方法新手段，其后续的技术反复运算及产业化应用，将为中国的航空航太以及轨道交通事业发展带来新动能。
综合齐鲁晚报等陆媒报道，中国磁浮列车建设正进入“爆发期”，深圳、广州、成都等多个城市已发布磁浮路线规划，未来将形成覆盖京津冀、长三角、粤港澳等核心城市群的“超高速交通网”。
中国国家发改委此前公布的“磁悬浮交通产业发展规划（2024-2030年）”明定发展目标：到2025年建成3至5条商业化营运线，到2030年形成“核心城市群+旅游专线”的网络化布局。
目前全球商业运行最快磁浮列车是上海磁浮示范线，最高时速为430公里。
点个赞吧！您的鼓励让我们进步
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
公开资料显示，原本磁浮试验车的最快纪录是湖北东湖实验室在6月缔造的650公里/小时。而磁浮列车试验的最快纪录是日本东海旅客铁路公司（JR东海）的L0系高速磁浮列车，在2015年4月21日试验达到时速603公里。
央视新闻报道，国防科技大学磁浮团队历经10年攻关，在400米磁浮试验线上，成功实现吨级载荷700公里/小时的最高试验速度并安全停车。
报道称，此次突破攻克了超高速电磁推进、电动悬浮导向、瞬态大功率储能逆变、高场超导磁体等核心技术难题，标志著中国在超高速磁浮领域迈入国际领先行列，为中国未来的真空管道磁浮交通发展提供了新的选择，也为航太助推发射和试验测试提供新方法新手段，其后续的技术反复运算及产业化应用，将为中国的航空航太以及轨道交通事业发展带来新动能。
综合齐鲁晚报等陆媒报道，中国磁浮列车建设正进入“爆发期”，深圳、广州、成都等多个城市已发布磁浮路线规划，未来将形成覆盖京津冀、长三角、粤港澳等核心城市群的“超高速交通网”。
中国国家发改委此前公布的“磁悬浮交通产业发展规划（2024-2030年）”明定发展目标：到2025年建成3至5条商业化营运线，到2030年形成“核心城市群+旅游专线”的网络化布局。
目前全球商业运行最快磁浮列车是上海磁浮示范线，最高时速为430公里。
点个赞吧！您的鼓励让我们进步
好新闻没人评论怎么行，我来说几句| 分享: |
| 注： |
