加国这行停滞摧毁 BC这片因祸得福
一方面,加快了各地经济的发展;但同时另一方面,环境就会做出牺牲。
最近几年迅速增长的国际邮轮行业因为新冠疫情几乎全面停滞经济重创,然而也带来了令人震惊的好的一面。
根据国际邮轮公司协会的统计,2017年至2018年全球的邮轮乘客人数增加了近 7%。
从2009年到2018年,全球乘坐邮轮旅行的人数增幅超过60%。
在全球新冠大爆发后,加拿大交通部长Marc Garneau也跟进,于5月份针对邮轮业发布了一项禁令,禁止所有过夜住宿的游轮,以及载人超过 100人的邮轮在加拿大的海域航行,这一禁令将一直维持到今年的10月31日。
因为加拿大地处高纬度,大部分地区冬天非常寒冷,以度假为目的的邮轮一般是不会在冬天到加拿大来的,所以关闭水域到10月底,实际上就是取消了今年全年的邮轮。
另外,载有12人以上的客船也被禁止进入加拿大北极沿海水域。
总之,疫情期间的邮轮禁运政策对邮轮旅游业界来说是毁灭,基本上今年就什么没指望了。
而对于依靠邮轮、旅游和服务的当地经济来说也是重创。
以温哥华港口举例,根据加拿大CTV电视台的数据:2019年有288航次,大约100万邮轮客人访问温哥华。
每个邮轮航次,给温哥华带来大约300万加币的经济贡献。
今年邮轮取消以后,仅仅温哥华就会有大约10亿加币的经济损失。
算上维多利亚港,东部省份的港口,以及周边城市,这个决定给加拿大带来的负面经济影响有数十亿加币。
皇家加勒比游轮股价从年初到现在已经腰斩
BC海域因祸得福
COVID-19疫情期间,全省邮轮业处于停顿状态,有人崩溃时,也有人欢喜,因为这期间加拿大西部沿海的水污染问题得到最大的改善。
总部设在温哥华市的环境保护组织 Stand.earth的最新一份报告说,研究发现,疫情后邮轮业的停滞,使加拿大西海岸免受数百亿升的污水的污染,BC省沿岸大大受益。
因为疫情之前,大量的邮轮每年在BC省沿海倾倒要超过320亿公升的污水。
Stand.earth表示,这些污水相当于13,000个奥林匹克规格游泳池所含的水量。
邮轮上产生的污水包括来自乘客的生活用水,餐饮、厨房设施、淋浴、床上用具、洗衣设施和服装洗涤、邮轮的清洁等等。
游轮排入海洋的废水中含有各种污染物,包括粪便大肠菌、氨和重金属,对水生物和生态系统非常有害。
Stand.earth组织的Anna Barford认为,在疫情之前,邮轮业蓬勃发展,如果加拿大政府不进行干预,疫情后这些污染问题将继续恶化。
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