[温哥华新闻] 大温未来交通蓝图 快速交通成亮点
- 素里-兰利 (天车)Surrey-Langley SkyTrain:从乔治国王站到兰利中心站的世博线(Expo Line)总造价39.5亿元、长16公里、增设8个车站延长线,项目已经确定,工程将于2024年开工,2028年开通。
- 素里国王大道(King George Boulevard)快速公交系统:快速公交服务于素里中心往返纽顿区(Newtown)
- 大温北海岸延长线:贯通北温至本拿比市区的快速交通路线,例如天车延长线,该线路途径喜士定社区(Hastings)和威林顿道(Willingdon Ave),终点站为布伦特伍德中心(Brentwood Town)和铁道镇(Metrotown)
- 41大道/49大道:从UBC到铁道镇(Metrotown)快速交通系统
- 西门菲沙大学本拿比山缆车(SFU Burnaby Mountain Gondola):详细规划已经在进行中,但该项目需要资金。运网已确定缆车将从生产路-大学天车站(Production Way-University SkyTrain Station)出发,源于该路线为最直接的上山路线,并且成本最低、乘客运输通勤潜力最高,以及对绿化影响最小。
- UBC天车:从 Arbutus 到 UBC 的千禧线延长线。联邦和省政府已承诺承担创建商业案例的详细规划本的 80%。
- 高贵林港轻轨(Port Coquitlam SkyTrain):从高贵林中央车站延长至高贵林港,扩展目前的高贵林长青线,有利于高贵林港未来的发展规划 。
除了全等级分离的轻轨和地铁技术,未来30年,该地区的快速交通网络覆盖率有望通过轻轨 (LRT) 或快速公交 (BRT) 实现翻两番,以满足更多人口的增长。
由于交通拥堵日益严重,与五年前相比,现在80%的运联公交路线运行速度变慢。运联计划在整个地区扩大公共交通优先措施,例如公交专用道、以及交通信号优先等措施,旨在提高公交车的运力。
在交通计划中,大温地区将建立一个新的专用快速巴士线路系统,覆盖范围从菲沙河谷地区至海天公路,包括
- 从列治文至三角洲和杜华逊 (Tsawwassen) 渡轮码头,途径99号高速公路的快速巴士路线;
- 从素里斯科特路站(Scott Road Station)至杜华逊(Tsawwassen)渡轮码头,途径17号高速公路的快速巴士路线;
- 从新西敏布雷德站(Braid Station)至奇利瓦克(Chilliwack),途径1号公路的快速巴士路线;
- 未来落成的兰利中心天车站至阿波斯福德,途径菲沙公路的快速巴士路线,以及北温和西温通往斯阔米什(Squamish)和惠斯勒(Whistler)等地区,途径海天公路的快速巴士路线。
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