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详细介绍
Langley 位于温哥华东南,车程约50分钟。兰里市西临素里市的克乐佛代尔区(Cloverdale),其余三边则由兰里区包围;兰里市和兰里区为各自独立的地方行政区。兰里市于1955年建市,现有居民2万多人。
本城有多种经济基地,包括制造业和零售业、服务业。税低、技术劳工多、便利的海外贸易市场,为投资者提供了良好的经营机会。这里具备大城市所有的一切服务,中小学、医院、快速增长的就业机会、地区商业中心和高效的市政服务以及丰富而便宜的住房选择,使这里的居民多数都购买了独立房。目前,该市的中等社区2层典型独立屋均价为50-55万加元。
虽然本地可开发的农田很多,但本地居民宁愿保持原态,他们喜欢慢一点的生活节奏,而且都有很强的生态保护观念。
兰里市内有7条普通巴士线和5条社区穿梭线。现时兰里市没有轨道交通服务,但市民可乘搭巴士到素里中央站再转乘架空列车的博览线。当局的远景规划中亦预期博览线到2030年或可伸延至兰里市。
陆路交通方面,兰里市的主要干道为卑诗省1A省道(又称菲沙公路)和10号省道;两者均不属高速公路规格。菲沙公路向西北通往克乐佛代尔,向东南则通往奥德堡。10号省道向西通往三角洲,向东北则驳上横加公路。此外,居民亦可透过200街接驳上横加公路和金穗大桥。
本城有多种经济基地,包括制造业和零售业、服务业。税低、技术劳工多、便利的海外贸易市场,为投资者提供了良好的经营机会。这里具备大城市所有的一切服务,中小学、医院、快速增长的就业机会、地区商业中心和高效的市政服务以及丰富而便宜的住房选择,使这里的居民多数都购买了独立房。目前,该市的中等社区2层典型独立屋均价为50-55万加元。
虽然本地可开发的农田很多,但本地居民宁愿保持原态,他们喜欢慢一点的生活节奏,而且都有很强的生态保护观念。
兰里市内有7条普通巴士线和5条社区穿梭线。现时兰里市没有轨道交通服务,但市民可乘搭巴士到素里中央站再转乘架空列车的博览线。当局的远景规划中亦预期博览线到2030年或可伸延至兰里市。
陆路交通方面,兰里市的主要干道为卑诗省1A省道(又称菲沙公路)和10号省道;两者均不属高速公路规格。菲沙公路向西北通往克乐佛代尔,向东南则通往奥德堡。10号省道向西通往三角洲,向东北则驳上横加公路。此外,居民亦可透过200街接驳上横加公路和金穗大桥。
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