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热评新闻 于 2020-10-08 11:28 写道:
来源: 加西网



(加西网综合)bc省新民主党领导人贺谨(John Horgan)今天上午又宣布了一项竞选承诺,他的政党承诺如果重新当选,将建设完成全段16公里长,八个站点的素里-兰里天车项目。

这是该党增加的新的90亿加元基础设施计划中的一部分,该计划每年将创造18,000个工作岗位。此前,BC自由党承诺80亿加元的基础设施计划包括了改建乔治·梅西大桥为10车道。

这条素里-兰里的天车SkyTrain公共咨询 显示“投资公共交通和道路是双赢的。它减少了拥堵和通勤时间,减少了碳污染,创造了良好的就业机会。我们的计划将在人民经历疫情后为所有人建立更快,更负担得起的经济复苏行动。”

在新的省级恢复投资基金支持下,世博线从乔治国王(King George)车站到兰里中心的31亿加元扩建工程将转移到省政府的辖区,以确保其快速进行。 这意味着该项目的进一步设计和规划以及施工过程将不再属于TransLink及其市长理事会的直接职权范围,而是由bc省交通部直接负责。

BC省新民主党称,他们此前已经承诺以16亿加元的价格建设该项目的首个长度为7公里,四个站点到达弗利特伍德(Fleetwood)的阶段建设,这笔资金来自之前被取消的素里·牛顿·吉尔福德轻轨列车。 而剩下的从弗利特伍德Fleetwood)到兰里中心的九公里,四个站点的路段则需要额外的15亿加元。



贺谨表示新当选的省政府将与联邦政府合作,以确保他们获得的资金份额,并建议在目前没有资金支持的阶段建立50-50的均分伙伴关系。它还将通过TransLink取消地方政府级别的责任,即按照先前的融资模式为所有三个级别的政府承担其应承担的费用,使得该项目将成为省级资本项目,以使其尽快完成。

如果连任,这将是NDP政府吸收的第二个TransLink项目,此他们已经接管了一项耗资14亿加元的Pattullo Bridge更换项目,并接管项目所有的成本,交付和所有权。

就在上个月举行省级选举之前,TransLink就到达Fleetwood的第一阶段的车站设计启动了公众咨询。但由于选举,公众咨询在几天之内突然中止了。 TransLink先前曾明确表示,鉴于这样做的成本和物流效率,整个素里-兰里天车项目显然都倾向于在一个阶段中构建。

乔治国王(King George)站和兰利中心203街之间的完整延伸将共需要22分钟。到2035年,平日的平均运载人数将增长到62,000人次,预计建成后将带动沿线的就业、商业、以及地产价格迅猛发展。

据悉,新的沿线建造后,从市中心的Waterfront站乘世博线,只需50分钟即可到达弗利特伍德(Fleetwood)的166 Street Station站点,而到达203 Street则需要一小时左右。

新闻来源:dailyhive

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楼主  
游客
游客 于 2020-10-08 11:50 写道:
都是空头许诺
第 1 楼  
星期五
星期五 于 2020-10-08 11:53 写道:
天车不如轻轨对素里的贡献大
第 2 楼  
游客
游客 于 2020-10-08 14:04 写道:
完全支持你的观点。运量,里程,多站点,网络化,是目前最需要的。速度是天车优势,但造价高,站点少,不容易形成网络是弱点。
第 3 楼  
游客
游客 于 2020-10-08 21:11 写道:
钱在哪里?NDP的空炮
第 4 楼  
键盘侠
键盘侠 于 2020-10-08 22:14 写道:
吹牛应该交税了
第 5 楼  
Baiedurfe
Baiedurfe 于 2020-10-08 22:16 写道:
画图马扁选票
第 6 楼  
GPS2000
GPS2000 于 2020-10-08 22:18 写道:
一小时天车兰里到DT,贫穷限制了我的想象力。

相当于上海人坐地铁去杭州西湖赏月。
第 7 楼  
本呐比经略
本呐比经略 于 2020-10-08 22:25 写道:
帖子的内容已被管理团队隐藏,无法查看, 修改及引用

第 8 楼  
汪星人设计
汪星人设计 于 2020-10-08 23:55 写道:
哪里来的钱?自己印钞票?
第 9 楼  
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