富士康: 富士康出走重挫河南出口新能源汽车能取代吗?

2024-05-22 | 来源: 自由亚洲 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

由于在河南郑州的 #富士康疫情期间有大量员工逃离，美国苹果公司近期又显着提升在印度的手机产能，河南外贸增速在一季度重挫23个百分点。https://t.co/Os3vRYY8hS— 自由亚洲电台 (@RFA_Chinese) May 21, 2024

由于在河南郑州的富士康疫情期间有大量员工逃离，美国苹果公司近期又显着提升在印度的手机产能，河南外贸增速在一季度重挫23个百分点。中国新媒体"冰川思想库"分析认为，当地大大低估了龙头企业的影响力以及所引发的链条式反应。

近日，“冰川思想库”一篇《河南富士康，事情正在起变化》的文章指出，中国海关总署发布的31省份一季度进出口数据显示，外贸大省河南进出口下降，最主要原因是手机出口量大幅下滑。河南郑州的富士康是苹果手机代工大户，也是河南最大的出口企业。

从年度数据来看，2023年全年，河南出口手机数量5761万台，同比下降了14.5%。根据郑州海关数据，2023年一季度，河南全省出口了1688万台手机，而2024年一季度仅有664万台，减少了1024万台。手机出口金额从2023年一季度的711亿元，下降至2024年一季度的272亿元。

文章指出，即便考虑今年一季度苹果在华销售量大幅下跌19.1%，全球手机销量也在下滑，但也不至于减少这么大的幅度。这大概说明：“稳坐全球手机代工第一把交椅多年的富士康，正在从河南撤走部分生产线。”

2023年，富士康所在的新郑综保区完成进出口值达到4073亿元，占郑州进出口的比例高达74%，占河南省进出口的比例则达到50.3%。在10多年里，富士康持续位居中国出口企业第一名。

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富士康重回郑州,但情况已经变了

今年1月初，富士康突然投资5亿元在河南建设新能源汽车零部件代工厂，甚至还表示要全包国内新能源汽车零部件的代工。比亚迪也在河南加大了投资规模。但作者反问，“新能源汽车产业是否能够替代一切？”

中国试图摆脱“富士康依赖症” 应对“富士康后遗症”？

作者提醒，代工被妖魔化的另一面是，作为全球尖端产品的代工工厂，在生产运转过程中，中国不仅获得了大量工作岗位，还有技术和创新的普及和扩散。这些好处，都是短时间内中国国产替代无法真正做到的。

一面是可能存在的技术卡脖子风险，另一面是腾笼换鸟的阵痛和关于未来的不确定性，事情正变得日益复杂。作者认为，当中国开始试图摆脱“富士康依赖症”时，也应该做好准备应对“富士康后遗症”了。

据中国媒体《新京报》报道，河南作为中国排名第9的外贸大省，富士康是其外贸重要支柱，进出口占比长期超过50%。今年一季度，富士康进出口下降44.1%，拉低河南外贸增速23.5个百分点。与此同时，河南手机出口额为272.6亿元，下降61.6%。

界面新闻则报道，由于手机失速，河南正在转向造车。去年4月，郑州比亚迪工厂投产，全年生产了20万辆新能源汽车。2023年，郑州总计生产新能源汽车31.6万辆。2024年一季度，河南汽车出口金额78.7亿元，上涨了33.6%；电动载人汽车出口额23.3亿元，上涨了109.2%。但就算手机大幅衰退，出口金额仍数倍于汽车出口。