卫星拍到震撼一幕,福建舰锅炉全开,上演极速飙车

2024-06-10 | 来源: 科大烽火 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

我国首艘国产超级航母“福建”舰的第二次海试已经持续了半个多月。根据国内遥感卫星照片显示，“福建”舰这几天在大连东南的黄海海域88公里处，以30节左右的航速极速狂飙。这个速度对于一艘正在进行海试、处于动力系统磨合阶段的排水量高达8万多吨航母来说，已经属于极限速度。

“福建”舰从5月1日至今的两次海试期间，进行了高速航行，高速小半径转弯，8字漂移转弯，高速倒车等多个测试科目。从这些可以看出，中国建造巨型军舰技术已经达到了世界领先水平。能够根据我们海军战略需求和作战任务，根据预算和规范要求，选用合适的高端技术，不拖延，不将就，不走偏门，顺利地设计和建造新型舰艇。

当地时间6月8日，美媒“商业内幕”网站刊发了一则名为《中国建造了一艘新的现代化航母，但要想与美海军匹敌，还需要经过“陡峭的学习曲线”》。该文章以福建舰完成首次海试为由头，一方面指出福建舰采用大量的新技术，比如电磁弹射、全新的舰载机等。一方面又认为要想与美海军并驾齐驱，福建舰还要在人才培养、经验积累等领域走过一条很长的路才能达到，那么事实果真如此吗？

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接受“商业内幕”网站采访的美国海军指挥官雷蒙德·斯派塞认为，中国海军航母部队相比于美海军航母部队，目前来说还很年轻。此外他还着重强调，航母人才培养极为重要，不论是从事各项工作的航母舰员，还是被誉为“刀尖舞者”的舰载机飞行员。为此雷蒙德·斯派塞指出，在这一点上，美海军相比中国海军，要拥有着绝对优势。

谈及人才培养，中国海军已根据国际先进经验与自身传统积累，寻求出了一条适合自己的路子。首先航母舰员的培养，早在2011年，我国首艘航母辽宁舰尚在海试时，我军就为其配套建造了88号综合保障船，该船排水量约3万吨，可容纳2500人在海上生活3周，能为辽宁舰上的舰员提供远海学习和休整的场所。

特别是针对日后要在辽宁舰上服役的舰员来说，他们既可以在辽宁上进行“一岗双人”式的并行训练，也可以实行海上轮替，实现1组训练1组休整，以延长航母返港周期，提高单航次的训练效率，从而为航母舰员培养及航母战斗力生成加速不少。