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廣州規劃高速磁浮600公裡時速安全嗎?何時能普及?


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近期,廣州市政府辦公廳印發的一份文件,讓高速磁浮列車再次引發關注。


《廣州市綜合立體交通網規劃(2023—2035年)》透露,廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設,預留京港澳高速磁懸浮,滬(深)廣高速磁懸浮2條通道。

其實廣州並不是第一個謀劃高速磁浮的地區,海南、安徽、浙江等都曾提出過高速磁浮規劃。高速磁浮速度究竟有多快、安全嗎?作為高鐵大國,我們為何還要研發高速磁浮?何時能普及?




1

磁浮列車的“快”與“慢”




其實,對於磁浮列車我們並不陌生。上海磁浮列車從2006年開始運營,早已成了有名打卡地。

相信在上海體驗過磁浮列車的人,都會為它的風馳電掣所歎服——三十公裡的路僅七八分鍾就可走完。




上海磁浮列車

上海磁浮列車為德國引進技術,設計時速為430公裡,廣州市政府這份規劃中提到的高速磁懸浮速度能有多快呢?——至少時速600公裡。

因為早在2017年,時速600公裡高速磁浮列車研發試驗工程,就被國家發改委列入了重點工程。目前,我國時速600公裡常導高速磁浮已擁有具有完全自主知識產權的工程和裝備成套技術,全系統產業鏈實現自主可控,而且具備了工程化實施條件。如果落地運營高速磁浮,這將是首選。

時速600公裡有多快?大型民航飛機時速一般在800公裡~1000公裡,小型客機時速約500公裡,600公裡的時速,相當於貼著地面飛。有人將它比喻為“零高度飛行器”,再貼切不過了。
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