啥都往这儿堆!多地发现"跨省倒垃圾现象

2024-06-10 | 来源: 界面新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

弃渣直接倒入金沙江，张家界等城市形成“垃圾山”……“新华视点”记者近日随中央生态环境保护督察组在上海、浙江、江西、湖北、湖南、重庆、云南7省市督察发现，一些地方建筑垃圾处置工作存在明显短板，乱堆乱倒问题时有发生。

例如在湖南省张家界林地内的花沐湾渣土弃置场（下称花沐湾渣土场），竟有一个堆存高度十余米，占地100余亩，总量约29万立方米的建筑垃圾、生活垃圾混合物堆，周围污水横流、臭气熏天……

督察发现，花沐湾渣土场采取简单粗暴的填埋方式处理建筑垃圾，不仅未按环评批复要求建设挡渣墙、截洪沟、沉淀池等设施，更是缺少经营渣土场所需的临时用地手续，长期处于无证经营状态。更值得注意的是，花沐湾建筑渣土弃置场违规接收垃圾里还混有大量泡沫、塑料、橡胶、涂料、油漆等白色垃圾和有毒有害物质，对周边生态环境带来极大损坏。

垃圾堆成十几米的“山”

非法倾倒占用农田、污染河水

据新华社，记者日前随督察人员来到湖南省张家界市永定区大庸桥街道禾家山附近，只见建筑废料、塑料袋等混杂堆在一起。“啥都往这儿堆。”附近居民说。

督察组在多地发现，建筑垃圾长期找不到合法消纳场所，随意倾倒时有发生。张家界市永定区花沐湾建筑渣土弃置场原本只允许接收建筑渣土，如今却长出了十余米高的“垃圾山”。“垃圾山”上污水横流，其中不乏装修垃圾和生活垃圾，混有大量泡沫、塑料、橡胶、涂料、油漆等白色垃圾和有毒有害物质。督察发现，张家界市建筑垃圾处置规划编制推进缓慢，至今仍未建成规范的建筑垃圾资源化利用设施。

图片来源：南方都市报

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在江西，萍乡市一直未制定建筑垃圾综合利用规划，目前既无消纳填埋场所，也无综合利用企业。督察发现，湘东区在杨家田地块违规设置弃土场，2021年以来露天堆放工程渣土高达540万吨，形成一座十余米高、占地数百亩的“渣山”。

一些地方违法侵占基本农田，随意倾倒建筑垃圾。督察发现，自2022年12月以来，上海盛涛市建企业发展有限公司在上海长兴岛基本农田内违法堆填轨道交通工程泥浆。5月16日，记者随督察人员来到这处非法消纳点看到，大面积工程泥浆水分已排干，泥浆沉降的上清液形成了一片池塘，水体十分浑浊。督察发现，企业共倾倒泥浆约5万吨，侵占永久基本农田17亩。

在浙江，杭州市富阳区新桐乡新店小高坞被非法倾倒渣土等共8675立方米，占地29.2亩。记者在现场看到，雨天大量渣土被冲刷进排洪沟，形成黄色泥浆水排入富春江。

在湖北，神农架林区大九湖镇将约4万吨建筑垃圾倾倒在坪阡水库管理范围内，侵占生态保育区约24亩。木鱼镇违法设置小湾建筑垃圾临时填埋场，混合堆放各类建筑垃圾总计约30万吨，侵占生态保育区约32.4亩，现场督察时还有建筑垃圾陆续倾倒在生态保育区内。

渣土被运到上百公里外倾倒

据南方都市报，由于本地处置能力严重不足，多地跨区域非法倾倒问题多发频发，屡禁不止。

通报指出，2021年至今，仅浙江省查处的杭州市工程渣土等建筑垃圾跨市非法倾倒案件就有1199起。如杭州市地铁五号线二期工程老余杭站项目通过无运输资质的公司，多次将渣土跨区域非法倾倒至安徽省宣城市。

两个相距上百公里的城市是如何联系在一起？据《中国环境报》报道，这背后有四级利益链条。以杭州地铁五号线二期工程为例。工程方联系建筑垃圾运输承包公司，后者以承包价格3150元/车来承包建筑垃圾的运输，这是第一层级。然后，工程中介给承包公司介绍车队，以2700元/车的价格从中赚取差额利益，此为第二层级。接着便到了跨省运输的环节，车队老板从中介处承接建筑垃圾运输业务，组织司机实施非法倾倒，收益是1200元/车，这是第三层级。最后，宣城广德市的‘地接’上线，收取500元/车的费用来为运输车队寻找倾倒场地，赚取费用，此为第四级。