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中國如何在技術領域建立優勢?科研進步和巨額投資

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領先的電池制造商寧德時代去年在上海車展上展示了自己的技術。

如今,中國在電動汽車領域的主導地位有可能導致一場貿易戰,然而這項技術是幾十年前在得克薩斯州的大學實驗室誕生的,當時那裡的研究人員發現了如何使用豐富而廉價的礦物質制造電池。


最近,在這些早期發現的基礎上,來自中國的公司研究出了如何讓電池保持強有力的電量,並能承受10多年的每日充電。這些公司正在以低廉的成本和可靠的方式制造大量這種電池,生產世界上大部分電動汽車和許多其他清潔能源系統。

電池只是中國在技術和制造成熟度方面趕上或超過先進工業民主國家的一個例子。從制藥到無人機,再到高效太陽能電池板,中國在眾多領域取得了許多突破。

自“二戰”以來,美國一直保持著技術領先地位,而北京對這一地位的挑戰體現在中國的課堂和企業預算中,同時也體現在共產黨最高層的指示中。

中國學生主修科學、數學和工程學的比例大大高於其他大國的學生。這一比例還在進一步上升,盡管自2000年以來,高等教育的總體入學人數增加了10倍以上。

中國在研發方面的支出激增,在過去十年中增長了兩倍,僅次於美國,位居世界第二。澳大利亞戰略政策研究所最近的計算顯示,在64項關鍵技術中的52項裡,中國研究人員發表了最多被廣泛引用的論文。




中國在電池研究方面的進步幫助其在電動汽車領域獲得了主導地位。

上個月,中國領導人誓言要讓中國的研究工作再上一個台階。

在十年一次的會議中,中國共產黨領導人將科學培訓和教育作為國家的首要經濟任務之一。在會議的最終決議中,除了加強黨的自身力量之外,這一目標比其他任何政策都受到更多的關注。


中國將“超常布局急需學科專業”,教育部長懷進鵬表示。“深入實施國家基礎學科拔尖人才培養戰略行動。”

根據中國教育部的數據,中國大多數本科生主修數學、科學、工程或農業。中國四分之三的博士生也是如此。

相比之下,只有五分之一的美國本科生和一半的博士生主修這類專業,盡管美國的數據對這些專業的定義更窄一些。

中國在電池領域的領先優勢尤其明顯。根據澳大利亞戰略政策研究所的數據,在被廣泛引用的電池領域技術論文中,有65.5%來自中國的研究人員,相比之下,只有12%來自美國


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    評論1 游客 [辛.香.氏.說] 2024-08-11 00:18
    Good question at the end of this article. I guess that New York Times has already got the answer. China will take over the US in new technology development from now on. However, the US does not need to worry too much as long as the US dollars still holds the dominant position. They can play financial games instead of making money by manufacturing industries. It was much easier to make money by financial investments. Once the hegemony of the US dollars was gone, the US would have nothing left.
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