美國研擬乘用車禁令,或徹底阻擋中國汽車在美銷售

2024-09-25 | 來源: RFA | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在山東煙台港等待出口的中國電動車

近日，美國拜登政府宣布研擬一項禁令，限制來自中國和俄羅斯的軟硬件在美國乘用車中的使用。同時，面對西方國家日益增加的貿易壁壘，中國的電動汽車行業也在積極布局，著力於海外設廠及專注新興市場的銷售。那麼，中國電動汽車在海外發展的前景將會如何呢？

美國商務部本周一宣布，為了保護國家安全，拜登政府正在制定一項新措施，禁止在美國銷售配備中國和俄羅斯軟硬件的聯網及自動駕駛汽車。法新社報道，美國商務部部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）在電話會議中強調，這一措施與追求經濟利益無關，而是純粹的國家安全行動。雷蒙多表示，汽車中的麥克風、攝像頭、衛星定位和藍牙技術等功能可能使美國民眾更容易受到惡意攻擊和個人信息泄露，同時在危機情況下，外國對手可能通過控制美國境內的車輛制造事故或阻礙交通，因此美國政府決定研擬這一禁令。

中國的電動汽車長期以來一直是北京重點補貼的產業。自從中國國家主席習近平在2023年提出“新質生產力”，強調以創新科技工業推動社會和經濟發展後，電動汽車產業的重要性進一步凸顯。然而，隨著價格低廉的中國電動汽車大量湧入歐美市場，這一情況引發了外界的警覺。截至目前，歐盟不僅已對中國電動汽車展開反補貼調查，並即將進行懲罰性關稅投票，美國也將自9月27日起，以“對華301關稅”調查結果對中國電動汽車征收100%的關稅。

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為了應對歐美市場的銷售阻力，中國電動汽車制造商正積極推動在海外設立工廠。根據關注亞洲經濟新聞的《亞洲金融》統計，目前在海外設廠的中國電動汽車企業已經有5家，分別是比亞迪、奇瑞、上汽、長安、和吉利。其中，中國電動汽車巨頭比亞迪對國外市場的拓展最為廣泛，在泰國、巴西、匈牙利和烏茲別克斯坦等4國都有工廠建設。而其他設立中國電動汽車工廠的國家還包括阿根廷、英國、印度、印尼、巴基斯坦和白俄羅斯等。

圖為泰國羅勇府比亞迪車廠的電動車，這是中國的比亞迪汽車公司設在東南亞的第一個電動車廠。

針對中國電動車企業拓展全球的現象，美國華盛頓智庫大西洋理事會（Atlantic Council）國際能源中心助理主任托賓（William Tobin）在接受本台采訪時談到，由於中國的電動車市場已趨於飽和並且難以盈利，中方廠商需要向海外市場擴張。不過，為了應對外國市場對電動車進口的反對聲浪，他們也因此需要在海外設廠。

托賓說：“在進口電動車的問題上，比亞迪（等電動車企）正面臨越來越多的反對聲音，因為這樣的進口對當地的經濟並沒有太大的助益。因為，這類進口對當地經濟並未帶來太大助益。相較之下，如果車企能在當地設廠，則能創造更多經濟利益，例如增加工作機會和技術共享等。因此，外國政府官員會鼓勵中國電動車企業直接在當地設廠。”