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韩国: 韩国空难后,波音又一次来到风口浪尖....


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最近的几起事故,则提醒着波音,头顶的737MAX阴影仍未散去,外界对它的质疑远未结束。


临近岁末,一场发生在韩国务安机场的坠机事故震惊了世界。

客机几乎全部损毁,仅机尾部分仍可辨识,181人中仅2人幸存,让它成为韩国国内发生的伤亡最严重的一起空难。


据新华社报道,韩国国土交通部30日宣布,将对全国所有航空公司运营的共计101架与坠毁客机相同机型的波音737-800型客机展开全面特别检查。

波音,又一次来到了风口浪尖。

都是波音737-800,纯属巧合?

人们还未来得及细看这场事故是如何发生的,却惊讶地发现,就在韩国坠机事故发生的这24小时里,荷兰、加拿大(专题)各有一架客机发生了事故。令人惊讶的是,其中一架客机也是波音737-800机型。第二天一早,又一架同型号客机在韩国起飞后不久返航。因为客机的起落架出现异常。



工作人员在韩国务安飞机失事现场进行调查工作。新华社 发


都是波音,都是737-800客机,这是巧合吗?

分析人士认为,韩国这起悲剧是由诸多因素导致的。根据拍摄到的飞机坠毁时的视频,有不少分析指出,冲出跑道后撞围墙爆炸本来不该是这架客机的结局。不知何故,机翼两侧用于减速的襟翼和缝翼在飞机降落过程中没有打开,飞机起落架也没有放下。这其中可能有飞机本身的故障,但也可能存在人为因素。而机场本身似乎也存在设计问题,跑道末端阻拦系统正在维护施工也导致失控的客机未能得到有效拦截。

但另一方面,许多人不敢拿自己的性命冒险。原本计划搭乘济州航空公司航班出行的乘客中有不少人询问,自己计划搭乘的飞机是不是波音737-800,“如果是,便取消预定的机票”。近期的这一系列事故也让不少人想起那两起让美国航空巨头波音公司深陷调查的致命空难,他们直呼再也不敢搭乘波音客机。


“名声在外”的波音,再受冲击

毕竟,5年前的两起致命空难,让波音和它的737Max从此“名声在外”。而此次发生事故的737-800便与737Max同属美国波音公司的新一代737系列喷气式飞机,它也是737Max的前身。

但在美国美航空公司前首席飞行员艾伦·普赖斯看来,与737MAX型客机相比,更早研发的737-800型是一款经受了“长久考验”的机型。

按照航空数据供应商Cirium的说法,自1998年以来,波音公司已向世界各地的客户交付了约5000架737-800客机。全球目前约有2.8万架客机在役,其中约15%为波音737-800,机龄从5年到27年不等。


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