日本現在已經成了上海人周末游目的地

2025-04-25 | 來源: 浪潮工作室 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在規劃假期出行的時候，除了大火的東南亞，日本(专题)也是不少人的選擇。日本的公共交通十分完善，既有景色又有人文——冬季你可以去北海道感受雪景，夏季能欣賞花海和花火大會，春秋兩季則可以去迪士尼或環球影城，還能順道賞櫻花、看楓葉，似乎一年四季都有好玩的項目。

然而，當你查詢前往日本的機票時會發現，和上海的朋友相比，他們的選擇明顯更豐富，價格也更美麗。便宜的時候，甚至一千元就能拿下。處於上海的“三小時快樂圈”內的日本，甚至可以成為上海人的周末游選項。

為什麼上海去日本這麼容易？

這麼近那麼美

去年中國放寬外國人過境免簽政策（也就是240小時過境免簽），從實際效果來看，這一簽證政策對推動旅游發展起到了顯著作用。

日本的情況也類似。盡管目前日本的簽證政策依然較為嚴格，比如單次簽證要求提供10萬元以上的存款證明，三年多次簽證則需要30萬元以上的存款證明，但對於一些持有金卡或白金信用卡的人士，以及剛畢業的大學生來說，還是有不少優惠政策的[1]。

全國普通高等學校的在校本科生、研究生以及畢業三年以內的往屆生，在申請單次日本自由行簽證時，無需提交資產證明，只需提供大學在學證明或學歷證明，極大地方便了大學生與年輕人群體赴日旅行 / 圖蟲創意

中國人赴日旅游的熱潮，可以追溯到2013年東京申奧成功。當時，安倍政府大幅放寬了中國游客申請日本簽證的條件。於是從2014年開始，簽證簽發數量直接比上年翻了一番，接近200萬張。2015年又幾乎翻倍，達到約400萬張。到2019年，簽證簽發總數創下歷史新高，超過600萬張[2]。

到了2023年，中國穩居日本簽發簽證最多的國家榜首（第二和第三分別是菲律賓和越南）。而日本領事館官方數據顯示，在簽發簽證的日本海外機構中，上海地區（外交代表機構）分發的簽證數量最多，占比高達28%，甚至超過了日本駐中國大使館[3]。

三月至四月正逢日本櫻花盛開的季節，東京、京都等都成為了國內的熱門旅游地 / 圖蟲創意

2025年的一項研究揭示了中國游客赴日旅游需求的有趣趨勢：中國赴日旅游需求長期維持在較高水平（尤其是7月、8月和12月）。從2017年起，東部地區的居民對日本旅游情有獨鍾，尤其是江浙滬地區，每年都在赴日旅游熱門地區榜單上占據一席之地（其次是安徽、河南和湖北）[4]。

上海人跑光了三大商業街一片蕭條

如今連北京人上海人也"省錢過冬"

上海人手機現神秘變化外國游客實測吹爆

上海作為中國距離日本最近的城市之一，赴日旅行的時間和距離成本相對較低。具體來說，上海到東京的距離大約是1800公裡，而北京到東京約2100公裡，深圳到東京則有2900公裡。

從單程直飛時間來看，上海到北京的飛行時間大約是2.5小時，而上海到大阪同樣只需2.5小時。上海到東京的飛行時間也僅需3小時，與飛往廣州的時間相當。從這個距離來看，可以說是另一版本的“這麼近那麼美”了。

飛得容易，村村通

上海到日本的航班不僅飛行時間短，班次也多到令人咋舌。

要是你追求“特種兵式”旅行，周五出發、周一返回，完全不在話下。以2025年4月為例，上海到日本每周有600多趟航班，平均每天約90趟，運力（也就是飛機座位數）超過10萬座。

在這些航班中，東方航空的航班數量位居榜首，緊隨其後的是春秋航空。即使在旅游淡季的1月份，每周的航班數依然接近600趟，幾乎與旺季持平。

這是什麼概念呢？在同一時間段內，北京飛往日本的航班僅有不到200趟，而廣州和深圳每周的航班數更是不到100趟。相比之下，上海的航班堪稱密集[5]。

上海市內有虹橋、浦東兩座機場，航班的容量也很大 / 圖蟲創意

上海作為國內出國旅游人數最多的城市之一，本身就有著龐大的旅游人群基數。2024年春節假期，上海的民航旅客吞吐量約300萬人次，位居全國城市之首（北京緊隨其後）。其中，上海到東京的航線以11.66萬往返旅客量，成為春節假期期間最熱門的國際地區航線[6]。

國內眾多航司的總部都設在上海，且這些航司與日本的聯系較為緊密。比如三大航司之一的東方航空，總部就位於上海[7]。在廉價航空領域，春秋航空和吉祥航空也以上海為基地[8]。廉航由於其運營模式，本身就傾向於增加航班數量以降低成本。以“空中站票”聞名的春秋航空，早在2012年就為了拓展航線，與日本航空公司合資成立了春秋航空日本公司[9]。