馬斯克: 惹惱特朗普,馬斯克商業帝國恐遭這些監管機構圍剿

2025-06-05 | 來源: 鳳凰網科技 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

北京時間6月6日，據路透社報道，周四，在馬斯克與美國總統特朗普(专题)之間的深厚政治關系破裂後，美國交通、環保、通訊等多個監管機構可能對馬斯克旗下眾多企業展開打擊的風險，已從隱患變成了實實在在的威脅。

以下是監管馬斯克企業的美國聯邦機構，他們可能會做出不利於馬斯克的決定：

美國聯邦通信委員會

美國聯邦通信委員會(FCC)已在4月份投票，決定對SpaceX提出的調整衛星系統之間長達數十年的頻譜共享機制展開審查。SpaceX希望在未來幾年能從FCC那裡獲得新的頻譜，以加快衛星互聯網服務的部署。

作為美國電信監管機構，FCC此次審查旨在推動頻譜在太空活動中實現更廣泛、更充分地利用。美國上世紀90年代批准的現有功率限制措施，阻礙了SpaceX星鏈及其他系統實現更優質的信號覆蓋。

美國食品和藥物管理局

美國食品和藥物管理局(FDA)負責監管馬斯克旗下腦機接口公司Neuralink的臨床試驗，他們將決定這些試驗是否可以開展，以及Neuralink最終是否能將其設備銷售給消費者。該機構已經批准了Neuralink在美國進行相關臨床試驗。Neuralink也在積極尋求在美國以外的地區(包括加拿大(专题))開展試驗。

據路透社2023年報道，FDA最初曾以安全風險為由，拒絕Neuralink啟動臨床試驗的申請。此後，該機構又批准了Neuralink進行臨床試驗，目前試驗正在進行中。

美國環保署

SpaceX在環境方面受到美國環境保護署(EPA)的監管，該機構負責監督該公司在得州火箭運營基地的廢水排放情況。此外，SpaceX的運營還必須遵守《國家環境政策法》下的環境審查要求。美國魚類與野生動物管理局等多個聯邦機構，負責對SpaceX火箭的發射與回收對土地、水資源和野生動植物造成的影響進行評估。

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美國國家公路交通安全管理局

特斯拉一直受到美國汽車安全調查人員的持續監督，內容涉及其車輛的安全性，尤其是在使用高級輔助駕駛系統時的安全性。上個月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉回答有關其計劃6月在得州奧斯汀推出付費自動駕駛出租車服務的問題，以評估該公司配備全自動駕駛技術的車輛在惡劣天氣條件下的表現。

自去年10月以來，NHTSA一直在對特斯拉在低能見度條件下發生的全自動駕駛事故進行調查。該機構表示，正在尋求獲得有關特斯拉開發自動駕駛出租車的更多信息，以評估特斯拉系統在低能見度條件下做出適當反應的能力，同時還將了解自動駕駛出租車的部署計劃以及所使用的技術細節。

美國聯邦航空管理局

去年9月，美國聯邦航空管理局(FAA)因SpaceX在2023年兩次發射前未遵守許可要求，提議對其處以63.3萬美元罰款。該調查目前仍在進行中。此外，鑒於近期SpaceX多次發射爆炸事件，FAA可能會對其實施新的限制措施或加強監管審查。

美國證券交易委員會

馬斯克因2022年收購推特一事卷入了與美國證券交易委員會(SEC)的訴訟，預計他將在下個月對相關指控作出回應。去年12月，馬斯克在X上發布了一封來自其律師的信函，透露SEC已對他的公司Neuralink展開調查。

美國聯邦貿易委員會

美國聯邦貿易委員會(FTC)是負責消費者保護的機構，確保像馬斯克旗下社交平台X這樣的公司保護兒童隱私並保障美國用戶的數據安全。作為反壟斷執法機構，FTC最近對一些媒體監督組織之間的協調行動展開調查。馬斯克曾指控這些組織策劃了針對X的非法廣告聯合抵制行動。

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