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以伊冲突爆发第11天,中国商人准备"逆行"回伊朗

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6月23日,本轮以伊冲突爆发第11天。也是陈林准备飞往伊朗马什哈德的日子。


晚上11点,陈林将乘坐上海飞往马什哈德的航班,按照陈林计划,抵达马什哈德后再经由陆路到达伊朗中部城市库姆,这座距离伊朗首都100余公里的城市,有着陈林的心血,也有着陈林的41位同伴。




陈林将要乘坐从上海飞往伊朗的航班

出发前,封面新闻记者拨通了陈林的电话,这时的陈林还在杭州购买准备带往伊朗的物资。

“逆行”航班即将起飞

来自杭州萧山的陈林,从2012年就开始在国内做壁纸生意。

据陈林介绍,中国出口到全世界的墙纸,伊朗占了60%-70%,由于伊朗本地没有壁纸厂,加之伊朗的关税、进口政策,2023年,陈林决定将厂“搬”到伊朗。“到去年9月,我们在库姆的厂正式投产。”陈林说。

伊朗的合作伙伴为陈林提供了厂房和土地,而陈林提供了设备、人员以及技术支持。“到现在的话我们还有41位员工在库姆,也是园区里面中国员工最多的地方,现在都在正常工作。”陈林介绍说。好巧不巧,一年有三分之二时间都在伊朗的陈林,恰巧在本轮以伊冲突前两天回到了国内。


从2023年开始,伊以冲突不断,陈林回忆,在去年工厂还未投产之前,就曾在伊朗经历过“冲突”。“当时双方也有互发导弹的行为,我们都是在电视上了解到具体情况,但都没有这次的冲突那么严重。”

虽然战争在伊朗部分地区较为严重,但员工所在的库姆并未受到直接影响。“撤离不是说走就走那么简单,在撤离过程中,由于费用、签证等问题,并非都能立即撤离。我们充分尊重员工的意愿,我这次去也是为了帮助他们。”陈林解释道。

随行的卫星电话


为返回伊朗,陈林做了多手打算。“一开始我是准备从乌鲁木齐直飞亚美尼亚,准备从亚美尼亚的边境进入伊朗,但是这个过程非常长,从亚美尼亚的兹瓦尔特诺茨国际机场再包车进入伊朗边境口岸,整个行程要三天左右。”

后来陈林发现上海开通了飞往伊朗马什哈德的直飞航班,整个航程在9个半小时,比起之前的“辗转”,直接入境更要方便一些,因此最终陈林选择了直飞进入伊朗

没有伙伴同行,为何要独自“逆行”回伊朗?“稳人心”,陈林坦言。

本轮以伊冲突爆发时,陈林联系不到在伊朗当地的员工。“这对于员工在国内的家属来说是非常紧张的,这次回到伊朗与员工面对面沟通,一方面可以安抚家属情绪,另一方面对于想要回国的员工也可以进行积极协调,让他们早日回国。”

而这次“逆行”,陈林也做足了准备,带上了卫星电话,以保证消息可以及时传出,避免“失联”。

据陈林估算,如果顺利的话,他将在两天后抵达库姆。
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