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关税: 第三个"最后通牒"?川普关税战的推力和拉力

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7月9日,川普的90天对等关税豁免大限将至。然而,在这一天来到之际,真正降临的并不是关税,而是至少14封关税威胁信,从日本韩国到南非、哈萨克纷纷收信,不过实际落实关税的日期却被押后至8月1日。这可说是川普关税战继“解放日关税预告”、“90日对等关税豁免”之后的第三个“最后通牒”。


虽然美股7月7日对于川普的新关税威胁有了一些负面反应,却远不及4月2日“解放日”之后般严重,大家可能都对“川普总会退缩”(TACO,Trump Always Chickens Out)抱持着半疑半信的心态,都在怀疑第三个“最后通牒”到底还算不算得上是个最后通牒,因此采取了“静观其变”的策略。

川普这14封关税威胁信将部份国家的“对等关税”稍作了一些微调:日本由4月2日川普宣布的24%升至25%;盛传将能和美国达成协议的柬埔寨由49%减至36%;哈萨克由27%减至25%;马来西亚由24%升至25%……韩国泰国印尼等“对等关税”则维持不变,分别为25%、36%、32%。


川普寄予日本首相石破茂的关税信件:






跟“解放日对等关税”只用逆差计算“对等”税率的“荒谬”逻辑不同,这一次的威胁关税税率调整其实任何逻辑也没有。

值得留意的是,至少在7日寄出的关税威胁信中,整体而言作为美国最大贸易伙伴的欧盟并不在收信人之列。普遍分析认为,这可能预示着欧盟将会愿意接受10%的基本关税,并在短期内同美国达成一个“英国式”的贸易协议,作出小规模的贸易让步,给川普占一些便宜,以免和美国开打一场不断报后升级的两败俱伤贸易战。


欧洲内部对于如何应付川普关税战有不同意见,但欧洲第一强德国的总理默茨(Friedrich Merz)已多次呼吁和美国达成一个“快捷又简单”的协议,特别希望用来保证德国的对美汽车出口不会处于相对竞争劣势之中(按:英国的协议换取到每年10万架以10%关税而非25%汽车关税出口到美国的汽车配额)。

到底川普是认真要再推关税战,还是只是跟世界各国继续玩“胆小鬼游戏”,试图以看似强硬的最后威胁来换取最大的可能让步?

对此,大概没有人能给出一个肯定的答案。


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