马斯克: 中国在这一关键领域为何远远落后于马斯克

2025-07-24 | 来源: 纽约时报中文网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

记录显示，中国两个最大的卫星互联网已发射的卫星数量还不到规划总量的1%，表明它们在占领太空通信领域上远远落后于埃隆·马斯克的SpaceX公司。

在距离地球表面2000公里以内的轨道上运行的卫星被称为“低轨卫星”，它们正日益被视为无人驾驶汽车、无人机作战和军事侦察的关键基础设施。中国把星链视为军事威胁，中国企业已大笔投资两大卫星互联网的建设，计划总共发射近2.8万颗卫星。

建设进度之慢超出外界预期，其中一个重要原因是中国企业尚未攻克一项关键工程难题。

“千帆星座”是中国计划建设的第一个卫星互联网星座，原定在今年年底前把近650颗卫星送入轨道。但记录显示，该星座的运营方——自从去年8月开始发射以来，上海垣信卫星科技有限公司仅将90颗卫星送入了轨道。

另一个巨型互联网星座“中国星网”的进度更为迟缓。尽管其计划在未来十年发射约1.3万颗卫星，但目前的在轨卫星数量只有34颗。

据美国太空部队和收集太空数据的非营利组织CelesTrak统计，SpaceX目前有约8000颗卫星在轨，而且每个月都在扩大其领先优势。

中国官方对SpaceX保持高度警惕，早在马斯克于川普政府短暂任职之前，他们已经认定SpaceX与五角大楼有密不可分的联系。中国人民解放军的研究人员预言，星链将“深度嵌入美军作战系统”。在他们的设想中，星链计划的卫星将把美国在世界各地的军事基地连接起来，形成一个导弹预警拦截网络。

尽管星链定位民用，但其在乌克兰战争中已成为通信和协调无人机打击行动的关键。SpaceX不仅承接美国政府的卫星制造与发射合同（其中一些卫星将用于间谍活动，另一些则用于打击敌方目标和跟踪导弹），它还为其他国防承包商提供发射服务。

中国的航天机构和相关企业没有回应置评请求。

长征八号一直被视为中国与SpaceX可重复使用火箭竞争的最大希望。 Jiang Jurong/Visual China Group, via Getty Images

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与美国一样，中国也认识到了太空的国家安全价值。中国政府还积极扶植商业航天产业，并预计该市场规模今年将突破2.5万亿元。

据政府的新闻报道，中国最高领导人习近平去年曾说，“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”

但进展并不顺利。

中国尚未解决一个关键的火箭难题，而SpaceX已经解决了。

中国发射卫星速度缓慢的一个主要原因是没有可靠、可重复使用的运载火箭。中国企业仍在使用一次性火箭发射卫星。卫星进入轨道后，火箭部件落回地球或成为太空垃圾。

但为SpaceX发射卫星的猎鹰9号运载火箭更耐用，能部分重复使用。装有主发动机的火箭第一级可完好无损地垂直返回地球，为执行下次任务做准备。这大大降低了发射成本，缩短了发射的时间间隔。

这项创新让SpaceX遥遥领先于竞争对手。据该公司数据，猎鹰9号运载火箭已执行了大约500次发射任务。

但在猎鹰9号开始发射星链卫星之后的六年里，中国公司仍未掌握火箭重复使用的技术。

可重复使用的火箭在返航时必须能承受极端的高温。哈佛-史密森天体物理中心追踪太空物体的天体物理学家乔纳森·麦克道尔说，这种火箭需要稳定可控，能在不同的空气动力学条件下重启发动机。

“问题不只是将它们回收，”麦克道尔说，“而是回收时，它们的状态足够好，能再次使用。”