印度: 印度導引國際民航掩護軍機當人盾中國南航被迫改道

2025-08-01 | 來源: Newtalk | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

印度於 2025 年 5 月發動“辛杜爾行動”（Operation Sindoor）針對巴基斯坦實施空襲時，竟被揭露蓄意利用民航班機作為軍事掩護。根據開放源情報（OSINT）分析師與航空數據專家的交叉調查，數架國際航班在空襲期間被導引進入印巴邊境高風險空域，與印度空軍的打擊區重疊，形同以數百名乘客作為“人肉盾牌”，引發國際社會強烈關切。

根據開源情資顯示，涉事時間為 5 月 6 日 19:30 UTC（巴基斯坦時間 5 月 7 日 00:30），多架航班明顯偏離標准航線，靠近或進入印軍作戰區域。受影響班機包括泰國航空 THA961、THA911、THA931，科威特航空 KAC381、卡達航空 QTR85V、荷蘭皇家航空 KLM809 及中國南方航空 CSN8070 等。這些民航機在印軍完成打擊任務後立即恢復原定航線，佐證其改道為蓄意安排。

根據分析師 @Callsign_Ciphar 於 X 平台公布的飛行追蹤數據與衛星圖像，配合航空專家法哈德.馬蘇德的報告，這些偏航事件並非偶發錯誤，而是與印度空軍協同規劃的戰術操作。從時間軸可見，空襲開始於 19:10 UTC，兩分鍾後巴方回應，19:35 確認民航機與戰機進入相同空域，整個行動時間與航班出現重疊區間僅相隔 25 分鍾。

巴基斯坦空軍事後發布事件重建簡報，標示印度空軍在查謨與克什米爾（Jammu & Kashmir）地區之攻擊區與航班重疊軌跡吻合。三軍公共關系局（ISPR）局長艾哈邁德.謝裡夫.喬杜裡指出，當時約有 57 架商業客機穿越巴基斯坦領空，其中多數為中東與東亞航線，數千名乘客的生命因此遭到危及。

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國際法專家指出，印度此舉嚴重違反《日內瓦公約第一附加議定書》，該條文明定禁止利用平民作為軍事掩護。更明確的是，《羅馬規約》第 8 條第 2 款第（b）項第 23 目明列，“利用受保護人員的存在以保護某地不受攻擊”即屬戰爭罪。印度軍方與航空主管機關將民航機引入交戰空域，已構成蓄意、系統性行動。

若巴基斯坦戰機誤擊其中任何一架航班，後果將是難以承受的災難，可能造成數百人死亡、外交全面升級。此事件也明顯違反國際民航組織（ICAO）所訂航空安全准則，構成對全球民用航空體系的嚴重挑戰。

目前包括《印度快報》與多家 OSINT 平台皆已曝光相關航跡與軍事行動協同證據。各方呼吁國際民航組織（ICAO）、聯合國人權理事會（UNHRC）與國際刑事法院（ICC）啟動調查機制，追究印度相關決策層級的法律責任。