美空軍F35戰機墜毀原因曝光:潤滑油裡摻了水

2025-08-28 | 來源: 觀察者網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

今年1月份，美軍阿拉斯加基地的一架F-35A戰機在“眾目睽睽”之下墜毀，如今7個月過去以後，美軍發布了事故原因。

據美國《戰區》網站8月26日報道，美國空軍8月25日發布事故調查報告，公布了今年1月F-35A戰斗機墜毀阿拉斯加埃爾森空軍基地的原因。事故原因是地勤出現“嚴重事故”，該機的液壓油裡被注了水。這導致加注液壓油的起落架緩沖支柱結冰，前起落架在起飛中未能正常收起。

本來這並不是什麼致命問題，但F-35的飛控設計缺陷，在飛行員嘗試觸地復飛的時候，飛機計算機“以為自己已經著陸”，自動進入著陸控制律，最後導致飛機墜毀和飛行員被迫彈射。

調查顯示，用於維護飛機的液壓油桶內，含有三分之一的水。這意味著第355戰斗機中隊在液壓油桶的維護程序和記錄保存方面，存在“重大失誤”。在這架F-35A起飛後，由於液壓油被水污染並結冰，飛機的前起落架未能正常收起，前輪轉向機構被凍死在了向左17度上。

飛行員發現問題後准備進行緊急降落，但是由於液壓油污染，主起落架此時也無法完全放下。為此，飛行員盤旋等待了50分鍾，在此期間美國空軍地面人員與洛克希德馬丁的工程師討論了這一問題的，但並沒有找到解決辦法。

WoW傳感器和起落架折疊機構位置，對於一個F35的飛控程序而言，在起落架“因為受力”而折疊時，它會判斷這架飛機處於著陸狀態社交媒體

飛機隨後進行了兩次觸地復飛，試圖將前起落架擺正。然而，由於液壓油受污染、且氣溫極低，此時兩個主起落架內的液壓機構裡也已結冰。

浙江通報6人聚眾淫亂案收繳潤滑油

但最終造成事故損失的原因是第二次觸地復飛，在第二次觸地復飛後，起落架上的所有有效的機輪負重傳感器(WoW) 因為未完全伸展，因此飛控認為飛機已落地，結果就是飛控系統自動切換至‘落地’以後得飛行控制律，讓仍在空中的飛機失去控制，墜毀地面。而飛行員不得不彈射逃生。

幸運的是，飛行員僅受輕傷，但這期事故依然給美國空軍造成了約1.965億美元的損失。

今年1月28日，美國空軍一架F-35戰斗機在阿拉斯加州(专题)埃爾森空軍基地進行訓練演習時墜毀，飛行員成功逃生。墜毀的F-35A尾號19-5535，當時這架F-35任務是在日常訓練中充當“紅色空軍”假想敵。

不過，盡管事故的主要原因是335戰斗機中隊的地勤維護問題，但調查報告依然認為飛行員和中隊在事故處理沒上存在問題。

報告說：“可能會參考洛克希德·馬丁公司2024年4月的維護通知，該通知稱這些WoW傳感器問題可能導致飛機的可控性問題，考慮到這種潛在的結果，他們可能會建議有計劃的完全停止著陸或受控彈射，而不是第二次觸地復飛。

今年以來，美軍因事故損失了2架F-35戰機。不過，美軍繼續在大批量接收F-35戰機。佛羅裡達州國民警衛隊第125戰斗機聯隊接收了美軍第500架F-35A戰斗機，該聯隊將用其替換此前裝備的F-15C/D“鷹”戰斗機。